लैम्प की खराबी संकेतक के साथ कार टर्न सिग्नल फ्लैशर सर्किट

पोस्ट में एक ऑटोमेटेड / कार टर्न सिग्नल इंडिकेटर सर्किट आइडिया के साथ बिल्ट-इन लोड खराबी इंडिकेटर के बारे में चर्चा की गई है, जिसका अर्थ है कि डैशबोर्ड पर फिट किया गया एक अतिरिक्त एलईडी लैंप जो चेतावनी देता है कि यदि कोई साइड इंडिकेटर खराब या फ्यूज़ हो गया है। इस विचार पर शोध किया गया और श्री अबू-हफ्स द्वारा अनुरोध किया गया।

सर्किट अवधारणा

मुझे एक रिले सहित एक ट्रांजिस्टर-आधारित फ्लैशर मिल गया है, ऑनलाइन

शारीरिक रूप से, सर्किट रिले और पृथ्वी के पिन 'सी' से जुड़ा होता है। यदि लोड 100 ओम से कम है तो दोलन काफी तेज है। और अगर लोड के बारे में 1K कहा जाता है तो आवृत्ति सामान्य है।

हालांकि, मैं सर्किट को समझ नहीं पाया और न ही एलटी स्पाइस में इसका अनुकरण कर रहा हूं। क्या आप कृपया मुझे समझा सकते हैं कि कैसे सर्किट लोड के प्रतिरोध में परिवर्तन को महसूस कर रहा है। और क्या आप कृपया अनुकार कार्य कर सकते हैं।

उद्देश्य:

555 आधारित ऑटोमोटिव टर्न सिग्नल फ्लैशर सर्किट बनाने के लिए जो लैंप आउटेज का पता लगा सकता है। यदि 555 के साथ संभव नहीं है, तो ट्रांजिस्टर पर विचार किया जा सकता है।

CIRCUIT - A:

ऊपर सर्किट की तस्वीरें और योजनाबद्ध हैं। मैंने इसका शारीरिक परीक्षण किया है। यह BC558 / BC546 पर भी काम करता है।

12V-2A की बेंच बिजली की आपूर्ति और पिन (L) और (-) से जुड़े लोड के साथ, निम्नलिखित व्यवहार है:

कोई भार नहीं, कोई दोलन नहीं

· पिन (L) और (-) छोटा, बहुत तेज दोलन (रिले लगता है)

· लोड 1 - 1.5K, सामान्य दोलन (लगभग 1.4Hz)

· भार बढ़ता है, दोलन धीमा हो जाता है

· भार घटता है, दोलन घटता है

जब एक कार बैटरी और समानांतर में 3 x 27W बल्ब का उपयोग करते हैं तो सर्किट सामान्य रूप से दोलन करता है। यहां तक ​​कि, अगर एक बल्ब हटा दिया जाता है तो आवृत्ति अपरिवर्तित होती है। इसका मतलब है, यह सर्किट लैंप आउटेज का पता नहीं लगाता है। हालाँकि, बेंच सेटअप के साथ सर्किट का व्यवहार आपको मेरे उद्देश्य से कुछ संकेत दे सकता है।

CIRCUIT - बी

कल, मैं इस सर्किट में आया था जिसमें लोड का पता लगाने के लिए एक रिले है। मैंने अभी तक इसका परीक्षण नहीं किया है। मुझे उम्मीद है कि यह सर्किट हमारी मदद भी कर सकता है। शायद हम रिले को एक ट्रांजिस्टर के साथ बदल सकते हैं।

आपकी सहायता के लिए धन्यवाद।

अबू-हाफ्स

पायलट चेतावनी दीपक के साथ आईसी 555 आधारित कार टर्न सिग्नल संकेतक:

नीचे दिखाए गए आवश्यक सर्किट डिज़ाइन को निम्नलिखित बिंदुओं के साथ समझा जा सकता है:

IC 555 सेक्शन को सामान्य अस्टिटिव मल्टीविब्रेटर में वायर्ड किया जाता है, जिसकी पिन ## पर पल्स रेट को दिए गए 100K पॉट की मदद से एडजस्ट किया जा सकता है।

दो NPN ट्रांजिस्टर वर्तमान सेंसर और IC 555 रीसेट कंट्रोलर के रूप में कार्य करते हैं।

जब बिजली चालू होती है, तो रिले के एन / सी संपर्क 12V आपूर्ति के साथ टर्न सिग्नल लैंप को जोड़ते हैं।

लैंप प्रकाश और प्रक्रिया में आरएक्स रोकनेवाला के माध्यम से वर्तमान की आवश्यक मात्रा को आकर्षित करते हैं।

उपरोक्त वर्तमान आरएक्स में कुछ वोल्टेज विकसित करता है जो बाएं BC547 ट्रांजिस्टर को ट्रिगर करता है और दाएं BC547 ट्रांजिस्टर को बंद करता है।

उपरोक्त कार्रवाई IC 555 को रीसेट करती है ताकि वह रिले और कनेक्टेड लैंप को पल्स करना शुरू कर दे।

इसके एन / ओ संपर्कों पर एलईडी भी कार के सामने और पीछे की तरफ लैंप की सही उपस्थिति का संकेत देने के अनुसार झपकी लेना शुरू कर देता है।

Rx मान का चयन इस तरह किया जाना चाहिए कि यह निर्दिष्ट दरों पर दो लैंपों द्वारा खपत वर्तमान के जवाब में ट्रांजिस्टर को ट्रिगर करने के लिए बस भर में पर्याप्त वोल्टेज विकसित करता है।

लैंप की खराबी में से एक के मामले में, आरएक्स पर वोल्टेज तब ट्रांजिस्टर को ट्रिगर करने के लिए पर्याप्त नहीं होगा।

यह स्थिति पूरे सर्किट को स्थिर रखेगी, साथ ही चेतावनी एलईडी को बंद रखेगी, जिससे ड्राइवर को आवश्यक खराबी का संकेत मिलेगा।