कंजर्वेटर टैंक ऑफ ट्रांसफॉर्मर: कंस्ट्रक्शन एंड इट वर्किंग

हम जानते हैं कि ट्रांसफार्मर बिजली संयंत्रों, उद्योगों, आदि जैसे विभिन्न क्षेत्रों में उपयोग किए जाने वाले सबसे आवश्यक विद्युत उपकरण हैं ट्रांसफार्मर के प्रकार इसके आवेदन के आधार पर, इसका वर्गीकरण किया जाता है। लेकिन ट्रांसफार्मर को लंबे समय तक सेवा जीवन प्रदान करने के लिए, इसे कनेक्ट करके विभिन्न प्रकार के सामान का उपयोग किया जाता है। ट्रांसफार्मर का सामान ब्रीद, कंजर्वेटर टैंक (बेलनाकार टैंक), और विस्फोट वेंट हैं। एक बेलनाकार टैंक गौण ट्रांसफार्मर में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इसे मुख्य टैंक की छत पर व्यवस्थित किया गया है ताकि ट्रांसफार्मर तेल का विस्तार करने के लिए पर्याप्त स्थान प्रदान किया जा सके। एक बार जब तापमान बढ़ जाता है, तो तेल की मात्रा भी बढ़ सकती है। तो यह ट्रांसफार्मर तेल में विस्तारित तेल के लिए एक जलाशय के रूप में कार्य करता है। यह आलेख एक रूढ़िवादी टैंक, निर्माण, काम करने और इसके प्रकारों के बारे में अवलोकन पर चर्चा करता है।

कंजर्वेटर टैंक क्या है?

परिभाषा: एक रूढ़िवादी टैंक के रूप में परिभाषित किया जा सकता है, एक टैंक जिसे ट्रांसफार्मर की छत पर रखा गया है ताकि ट्रांसफार्मर में तेल के विस्तार के लिए पर्याप्त जगह मिल सके। मुख्य एक ट्रांसफार्मर के रूढ़िवादी टैंक का कार्य यदि एक बार ट्रांसफार्मर लोड हो जाता है और परिवेश का तापमान बढ़ जाता है, तो ट्रांसफार्मर तेल की मात्रा बढ़ जाएगी। तो यह ट्रांसफार्मर के तेल को इन्सुलेट करने के लिए एक जलाशय की तरह काम करता है।

कंजरवेटर टैंक

कंजर्वेटर टैंक का निर्माण

ट्रांसफार्मर में रूढ़िवादी टैंक का आकार बेलनाकार है जहां तेल कंटेनर के दोनों छोर बंद हैं। कंटेनर की एक तरफ टैंक की सफाई और रखरखाव के लिए एक बड़ा आवरण प्रदान किया गया है।

कंजर्वेटर का पाइप ट्रांसफार्मर के मुख्य टैंक से आता है। इसे नीचे के हिस्से में कंजर्वेटर टैंक में रखा गया है। टैंक में इस पाइप के सिर में एक टोपी है ताकि तेल कीचड़ को रोका जा सके और अवशेषों को संरक्षक टैंक से मुख्य टैंक में आने से रोका जा सके।

कंजर्वेटर टैंक निर्माण

आम तौर पर, सिलिका जेल सांस की फिक्सिंग पाइप ऊपर से कंजर्वेटर टैंक में जाती है। जब यह पाइप आधार से जाता है, तो इसे टैंक में तेल के स्तर के ऊपर अच्छी तरह से प्रोजेक्ट किया जाना चाहिए। यह व्यवस्था सुनिश्चित करती है कि ट्रांसफार्मर का तेल अधिकतम ऑपरेटिंग स्तर पर भी सिलिका जेल ब्रीथ में प्रवाहित न हो।

काम में हो

कंजर्वेटर टैंक का कार्य, एक बार ट्रांसफार्मर का इंसुलेटिंग ऑयल बढ़ जाता है क्योंकि परिवेश के तापमान और भार के कारण, तब रूढ़िवादी में ऑयल लेवल के शीर्ष पर रिक्त स्थान विस्तारित तेल के माध्यम से अधूरा कब्जा कर लिया जाता है। नतीजतन, एक अंतराल का उपयोग करके उस अंतराल में हवा की बराबर मात्रा को दूर धकेल दिया जाता है। एक बार जब ट्रांसफॉर्मर लोड कम हो जाता है, तो ट्रांसफार्मर उसी तरह बंद हो जाता है, एक बार परिवेश का तापमान कम हो जाता है, ट्रांसफॉर्मर तेल सिकुड़ जाता है। यह मुख्य रूप से बाहरी हवा के कारण होता है क्योंकि यह सिलिका जेल सांस के माध्यम से टैंक में प्रवेश करता है।

तेल स्तर

कंजर्वेटर टैंक के भीतर ट्रांसफार्मर के तेल के स्तर को बनाए रखना महत्वपूर्ण नहीं है, लेकिन उचित संचालन के लिए कुछ मात्रा में तेल होना चाहिए। इसलिए तेल टैंक को ओवरफ्लो या प्रक्रिया में खाली नहीं करना चाहिए क्योंकि कम लोड की स्थिति में, खाली टैंक से बचना चाहिए, जबकि पूर्ण लोड की स्थिति में, अधिभार से बचना चाहिए। यहां, ट्रांसफार्मर तेल का स्तर मुख्य रूप से तेल के तापमान, सौर विकिरण, ट्रांसफार्मर लोडिंग, परिवेश के तापमान आदि पर निर्भर करता है। इस टैंक का डिजाइन मुख्य रूप से ट्रांसफार्मर के तेल के स्तर में परिवर्तन पर निर्भर करता है। अंतर्राष्ट्रीय इलेक्ट्रोटेक्निकल कमीशन (IEC) के अनुसार, रूढ़िवादी टैंक डिजाइन को तापमान का उपयोग करना चाहिए जो -25 ° C से + 110 ° C तक होता है।

विभिन्न प्रकार

एक ट्रांसफार्मर के दो प्रकार के रूढ़िवादी टैंक हैं जिनमें निम्नलिखित शामिल हैं।

• Atmoseal प्रकार कंजर्वेटर
• डायाफ्राम सील पर्यवेक्षक

Atmoseal प्रकार कंजर्वेटर

Atmoseal रूढ़िवादी में, इसमें एक वायु सेल शामिल होता है जिसे NBR सामग्री के साथ बनाया जाता है। यह सामग्री संरक्षक जलाशय से जुड़ी हो सकती है। सिलिका जेल सांस को वायु कोशिका के शिखर पर जोड़ा जा सकता है। ट्रांसफ़ॉर्मर में तेल का स्तर बढ़ जाएगा और एयर सेल के अपस्फीति और अपस्फीति के आधार पर कम हो जाएगा

एक बार जब एयर सेल डिफ्लेक्ट हो जाता है तो एयर सेल में हवा एक सांस के माध्यम से बाहर निकलती है और वैकल्पिक रूप से अगर यह सेल फूलती है तो बाहर की हवा एक सांस का उपयोग करके टैंक में प्रवेश करती है। यह व्यवस्था हवा के माध्यम से तेल के सीधे संपर्क को रोकती है, इसलिए यह तेल के बुढ़ापे के प्रभाव को कम करती है। टैंक के भीतर सेल के बाहर उपलब्ध अंतर को पूरी तरह से हवा से भरा जा सकता है
एयर वेंट्स हवा के सेल के बाहर संचित हवा के उत्सर्जन के लिए टैंक के शिखर पर मौजूद हैं। वायु सेल के अंदर बल को 1.0 पीएसआई पर बनाए रखा जाना चाहिए।

डायाफ्राम सील पर्यवेक्षक

इस तरह का सीलबंद कंजर्वेटर वातावरण में हवा के साथ-साथ ट्रांसफार्मर के बीच अवरोध की तरह काम करता है। इस स्थिति में, ट्रांसफार्मर के कंज़र्वेटर टैंक को दो गोलार्द्धिक हिस्सों के साथ डिज़ाइन किया जा सकता है। टैंक के भीतर डायाफ्राम की व्यवस्था दो बोल्ट और हिस्सों के बीच की जा सकती है।

एक बार जब ट्रांसफार्मर का तेल बढ़ जाता है तो यह ऊपर धकेलता है डायाफ्राम । तो डायाफ्राम व्यवस्था तेल के स्तर को इंगित करती है। जब भी संरक्षक के भीतर तेल का स्तर कम होता है, तो डायाफ्राम की रक्षा होगी और वायुमंडलीय हवा खाली जगह को भर सकती है। इस हवा को पूरे सिलिका जेल के आराम से चूसा जा सकता है। इसे ट्रांसफार्मर में रूढ़िवादी टैंक के केंद्र से जोड़ा जा सकता है।

इस तरह के रूढ़िवादी टैंक में वायु सेल प्रकार के संरक्षक के साथ तुलना में एक लाभ है। यदि गैस को उच्च स्तर पर मजबूर किया जाता है, तो यह ट्रांसफार्मर के तेल के भीतर घुल जाता है। एक विशिष्ट अवधि में, ट्रांसफार्मर के तेल में गैस की मात्रा संतृप्ति बिंदु को प्राप्त करती है।

इस अवधि में, ट्रांसफार्मर का लोड अचानक गिर जाएगा अन्यथा परिवेश का तापमान गिरता है, ट्रांसफार्मर का तेल सुपरसैचुरेटेड और गैस से बुलबुले विकसित होगा। यदि पंप शीतलन सर्किट से जुड़ा हुआ है, तो यह मजबूत क्षेत्रों के क्षेत्र में इन्सुलेशन की विफलता का कारण गैस बुलबुले बनाने में मदद करता है।

इस प्रकार, यह सब रूढ़िवादी टैंक के अवलोकन के बारे में है और इस टैंक की व्यवस्था ट्रांसफार्मर के मुख्य टैंक के ऊपर की जा सकती है। इस टैंक का मुख्य कार्य गर्म तेल के लिए एक अतिरिक्त स्थान प्रदान करना है क्योंकि यह तापमान में वृद्धि के माध्यम से बढ़ता है। नतीजतन, ऑक्सीकरण मुख्य टैंक के भीतर नहीं हो सकता है और साथ ही इसमें कोई कीचड़ नहीं बनता है ट्रांसफार्मर का तेल टैंक । यहां आपके लिए एक सवाल है, कंजर्वेटर टैंक ऑफ ट्रांसफार्मर के फायदे क्या हैं?