इस पोस्ट में हम ऑटोमोबाइल में HHO गैस बनाने की जांच करने की कोशिश करेंगे ताकि लगभग 50% या उससे अधिक की माइलेज को बढ़ाया जा सके, इसका मतलब है कि एक ही राशि से पेट्रोल या डीजल की खपत में कमी।
पिछली पोस्ट में मैंने एक अभिनव डिजाइन को सामने रखने की कोशिश की थी उच्च वोल्टेज कम वर्तमान जनरेटर जिसका उपयोग एचएचओ गैस में पानी के विभाजन के लिए किया जा सकता है (एच 2 ओ बांड को हाइड्रोजन के दो भागों और ऑक्सीजन के एक भाग में विघटित करके)।
इलेक्ट्रोलिसिस के लिए एक उच्च वोल्टेज का उपयोग करना वर्तमान (amps) के उच्च परिमाण की आवश्यकता के बिना जानवर बल द्वारा पानी के अणुओं को तोड़ने की अनुमति देता है, जो बदले में प्रक्रिया को अत्यधिक कुशल बनाता है।
हम निम्नलिखित तर्क को निम्न उदाहरण का विश्लेषण करके समझ सकते हैं:
अधिक वोल्टेज अधिक प्रभावी है
मान लीजिए कि हमारे पास एक 12 वी बैटरी है जो अधिकतम 7.5 एम्पियर की वर्तमान बैटरी देने में सक्षम है, अगर हम इलेक्ट्रोलिसिस के लिए इस बैटरी पावर का उपयोग करते हैं तो हम इसे बहुत ही अयोग्य तरीके से लागू करेंगे और इलेक्ट्रोलिसिस के लिए आवश्यक शक्ति की शक्ति की तुलना में आसानी से अधिक हो जाएगी मेगाजूल के संदर्भ में एचएचओ गैस संचित।
हालांकि अगर वही 12V / 7AH को वर्तमान के साथ 20,000 वोल्टेज कहने के लिए बढ़ाया जाता है, तो 5mA जितना कम होगा बेहतर परिणाम प्राप्त करने में सक्षम होगा (कई लोग इस बात से सहमत नहीं हो सकते हैं)।
इसके अलावा चूंकि इस उच्च वोल्टेज को पीडब्लूएम सर्किट का उपयोग करके स्पंदित किया जाता है, इसलिए दालों का तेज उठना और गिरना प्रक्रिया की दक्षता स्तर तक बढ़ जाता है।
कई आलोचक तर्क देते हैं और उच्च दक्षता प्राप्त करने के लिए एक उच्च वोल्टेज के उपयोग को प्रमाणित नहीं करते हैं, हालांकि निम्नलिखित कुछ उदाहरण हमें इस बारे में पर्याप्त तार्किक प्रमाण प्रदान करते हैं कि पानी के इलेक्ट्रोलिसिस के लिए उच्च धारा का उपयोग करने की तुलना में एक उच्च वोल्टेज अधिक प्रभावी क्यों हो सकता है।
कम वोल्टेज से गुजरना, बहुत उच्च प्रतिरोध के माध्यम से उच्च वर्तमान क्षमता बेकार हो सकती है क्योंकि वर्तमान उच्च प्रतिरोध द्वारा प्रतिबंधित होगा और प्रक्रिया पर बहुत कम प्रभाव पैदा करेगा। चूंकि शुद्ध पानी अपने प्रतिरोध मूल्य के साथ कुख्यात हो सकता है (शुद्ध पानी में 200k या इससे भी अधिक प्रतिरोध हो सकता है), कम वोल्टेज पर एक उच्च धारा काफी अप्रभावी होगी।
इसके विपरीत एक उच्च वोल्टेज पानी के उच्च प्रतिरोध को अलग करने के लिए काफी मजबूत होगा और तुलनात्मक रूप से अधिक प्रभावी होगा, भले ही इलेक्ट्रॉनों की बहुत कम संख्या से गुजर रहा होगा, लेकिन फिर भी हम बेहतर दक्षता के साथ इलेक्ट्रॉनों को पार करते देखेंगे।
प्रैक्टिकल उदाहरण के साथ मूल्यांकन
बस एक 200k रोकनेवाला के माध्यम से 12V / 100amp को लागू करने का प्रयास करें और एक एमीटर के साथ वर्तमान की जांच करें, ओम कानून के अनुसार यह लगभग I = 12/200000 = 0.00006amp या 0.06 mA होगा, इसके विपरीत यदि 20,000 वोल्ट का उपयोग किया जाता है, तो हम पाएंगे यह I = 20000/200000 = 0.1 amps या 100mA प्रदान करने में सक्षम होने के लिए, यह बहुत प्रभावशाली दिखता है, हालांकि हम चाहते हैं कि 100mA इलेक्ट्रोलिसिस के लिए इस्तेमाल नहीं किया जाए ताकि विस्फोट या पानी के परमाणुकरण से बचने के लिए, हम 10mA के बारे में उम्मीद कर सकें। प्रक्रिया के लिए काफी पर्याप्त है।
एक और उदाहरण जो इस विषय के लिए काफी प्रासंगिक है, वह है हमारा शरीर ही, हम अपने शरीर के किसी भी हिस्से के साथ एक उच्च वोल्टेज एसी में आने पर एक घातक झटका का अनुभव करते हैं, लेकिन इसके विपरीत अगर हम 12V एसी जैसे कम संभावित इनपुट को छूते हैं तो एम्परेज के साथ स्रोत को कितना उच्च दर्जा दिया जा सकता है, इस पर ध्यान दिए बिना कुछ भी महसूस नहीं किया जा सकता है।
उपरोक्त उदाहरण उच्च प्रतिरोध मार्ग के माध्यम से अपनी चीरने की क्षमता के संदर्भ में उच्च वोल्टेज की शक्ति के बारे में एक आधिकारिक प्रमाण प्रदान करता है, वही बिजली की गड़गड़ाहट बोल्ट के साथ सच हो सकता है जो लाखों वोल्ट से लैस हैं और यही कारण है कि विशाल दस्तक देने में सक्षम हैं वायुमंडलीय अवरोध और पृथ्वी की सतह तक पहुँचते हैं।
ऐसा कहने के बाद, ऑटोमोबाइल में एचएचओ गैस के प्रस्तावित उपयोग में, किसी को उच्च धारा के साथ उच्च वोल्टेज की आपूर्ति नहीं करने के बारे में सावधान रहना चाहिए, अन्यथा इससे पानी के अंदर एक विस्फोट हो सकता है और परिणामस्वरूप पानी के अणुओं का परमाणुकरण हो सकता है जो निश्चित रूप से एक इलेक्ट्रोलिसिस नहीं है। ।
इसकी ईंधन दक्षता बढ़ाने के लिए ऑटोमोबाइल में HHO ईंधन सेल स्थापित करना
यहां हम मोटरसाइकिल में HHO ईंधन सेल विचार का उपयोग करने के बारे में बात करेंगे और इसे मोटरसाइकिल इंजन के साथ स्थापित करने और एकीकृत करने की प्रक्रिया सीखेंगे।
हमारे में पहले की पोस्ट हमने चर्चा की कि उच्च वोल्टेज सीडीआई कॉइल सर्किट का उपयोग करके एचएचओ गैस का उत्पादन कैसे किया जा सकता है, हम प्रस्तावित कार्यान्वयन के लिए और मोटरसाइकिल की ईंधन दक्षता बढ़ाने के लिए एक ही डिजाइन का उपयोग करेंगे।
चूँकि आपका मोटर सायकल पहले से ही एक CDI इग्निशन सिस्टम होगा जो हमारे लिए चीजों को बहुत आसान बना सकता है, क्योंकि हम उधार ले सकते हैं बस चर्चा किए गए उद्देश्य के लिए यह कार्य कर सकता है।
हालांकि हमें कुछ चीजों के बारे में सावधान रहना चाहिए: मौजूदा सीडीआई से उच्च वोल्टेज पल्स का साझाकरण उस बाइक के वास्तविक प्रज्वलन में बाधा नहीं होना चाहिए जिसके लिए सीडीआई कॉइल मूल रूप से स्थापित है।
दूसरे, हम नहीं चाहते कि वाहन का अल्टरनेटर हमारे HHO ईंधन सेल के साथ CDI स्पार्क के बंटवारे की भरपाई के लिए अतिरिक्त मेहनत करे।
स्पार्क दबानेवाला यंत्र का उपयोग करना
स्पार्क अरेस्टर रेसिस्टर या स्पार्क सप्रेसर डिवाइस को नियोजित करके उपरोक्त स्थितियों का मुकाबला किया जा सकता है। स्पार्क प्लग में प्रवेश करने से पहले सीडीआई से उच्च तनाव इनपुट के साथ इस उपकरण का उपयोग आमतौर पर श्रृंखला में किया जाता है।
जैसा कि नाम से पता चलता है कि स्पार्क दबानेवाला यंत्र अत्यधिक चिंगारी को दबाने के लिए उपयोग किया जाता है स्पार्क प्लग तक पहुँचने से अनावश्यक आरएफ गड़बड़ी और शोर की पीढ़ी को रद्द करने में मदद मिलती है।
इसका मतलब यह है कि सामान्य परिस्थितियों में स्पार्क प्लग उच्च वोल्टेज को कम करके ऊर्जा की अच्छी मात्रा को बर्बाद कर रहा है, यह स्पार्क गैप है जो जाहिरा तौर पर खिलाए गए विशाल वोल्टेज की तुलना में बहुत छोटा दिखता है।
एक दबानेवाला यंत्र का उपयोग यह सुनिश्चित करता है कि अतिरिक्त वोल्टेज जो अन्यथा स्पार्क प्लग में बर्बाद हो जाएगी अब प्रतिबंधित हो जाती है और गर्मी में बदल जाती है, जो फिर से एक बर्बाद ऊर्जा है जब तक कि यह किसी उपयोगी उद्देश्य के लिए डायवर्ट नहीं किया जाता है।
एक चिंगारी दबानेवाला यंत्र रोकनेवाला का उपयोग और CDI कॉइल से HHO सेल में अतिरिक्त ऊर्जा को विचलन करके एक स्मार्ट चाल प्रतीत होती है।
सर्किट आरेख
ऊपर दिए गए आरेख में 'ऑन डिमांड एचएचओ गैस' उत्पन्न करने के लिए समझने में आसान है।
इलेक्ट्रोड अच्छी गुणवत्ता वाले स्टेनलेस स्टील के खंभों से बने होते हैं, जो उचित रूप से एक जाल में व्यवस्थित होते हैं जैसे कि एक चेहरे के माध्यम से एक दूसरे का सामना करना पड़ता है, लेकिन एक दूसरे को छूने के बिना।
क्षमता बढ़ाने के लिए बेकिंग सोडा का उपयोग करना
इलेक्ट्रोलिसिस प्रक्रिया में तेजी लाने और अधिक दक्षता के साथ इलेक्ट्रॉनों की सहायता के लिए पानी में थोड़ा बेकिंग सोडा मिलाया जाता है।
बाएं कंटेनर में हम एक एयर वेंट पाइप देख सकते हैं, यह जहाज के अंदर हवा को पारित करने की अनुमति देने के लिए पेश किया जाता है क्योंकि पानी को एचएचओ गैस में इलेक्ट्रोलाइज किया जाता है। यह वायु वेंट पाइप पोत में वैक्यूम गठन को रोकता है जबकि इलेक्ट्रोलिसिस प्रक्रिया में है।
चूंकि इनपुट हाई वोल्टेज मोटरसाइकिल के सीडीआई कॉइल या स्पार्क प्लग से प्राप्त होता है, इसलिए हम इसे इंजन आरपीएम के साथ और वाहन की गति के अनुरूप मान सकते हैं। इसलिए दहन कक्ष के अंदर एचएचओ की एक अनुपातहीन मात्रा को प्रेरित करने का मौका स्वचालित रूप से नियंत्रित होता है, जिससे वाहन के इंजन के लिए प्रक्रियाओं को अधिक सुरक्षित और स्वस्थ बनाया जाता है।
बब्बल चैंबर से HHO गैस आउटपुट सीधे मोटर के दहन कक्ष के वायु सेवन मार्ग के साथ एकीकृत होता है।
एक बार जब ऊपर सेट अप स्थापित और शुरू हो जाता है, तो मोटरसाइकिल के इंजन के प्रदर्शन में तत्काल सुधार की उम्मीद की जा सकती है और प्राथमिक ईंधन की खपत में भारी कमी देखी जा सकती है।
चेतावनी: प्रभावी निर्माण के लिए मोटर वाहन में लगे हुए गढ्ढे का निर्माण, जो कि प्रभावी ढंग से स्थापित नहीं किया गया है, अतिरिक्त सुरक्षा और देखभाल के जरिये होने की उम्मीद है, जो कि निर्धारित समय से पहले ही हो जाएगा। AUTHOR किसी भी व्यक्ति के एक घटना के परिणाम में परिणाम नहीं सुना सकता है या उस निर्यातक की एक विफलता जो निर्यातक को देख रहा है।
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