क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर: घटक, सर्किट, वर्किंग, बनाम कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर, प्रकार, परीक्षण और इसके अनुप्रयोग

विभिन्न वाहन पहलुओं की निगरानी करने और ईसीयू या ड्राइवर को डेटा प्रसारित करने के लिए आधुनिक ऑटोमोबाइल में ऑटोमोबाइल सेंसर बहुत महत्वपूर्ण हो गए हैं। कुछ शर्तों में ईसीयू प्राप्त डेटा के आधार पर विशिष्ट घटक के लिए कुछ समायोजन करता है ऑटोमोबाइल सेंसर दक्षता और प्रदर्शन को अधिकतम करने के लिए। आम तौर पर, ये सेंसर इंजन की स्थिति, तापमान, तेल दबाव, शीतलक प्रणाली, उत्सर्जन के स्तर, वाहन की गति आदि जैसे विभिन्न पहलुओं की निगरानी करते हैं, विभिन्न प्रकार के ऑटोमोबाइल सेंसर होते हैं, जैसे इंजन नॉक, एयरफ्लो, इंजन की गति, ऑक्सीजन, वोल्टेज, थ्रॉटल पोजीशन, एमएपी, कैंपशाफ्ट पोजिशन सेंसर, एयरबैग, कार पार्किंग, क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर, आदि। क्रैंकशाफ्ट स्थिति संवेदक , इसके काम, और इसके उपयोग।

क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर क्या है?

क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर एक प्रकार का ऑटोमोबाइल सेंसर है जो विभिन्न इंजन मापदंडों की निगरानी करता है और इग्निशन टाइमिंग इंस्टॉर्मल, इंजन आरपीएम डिटेक्शन जैसे कार्यों को भी शामिल करता है, सटीक इंजन की क्रैंकशाफ्ट स्थिति को तय करना, सापेक्ष इंजन की गति की अनुमति देता है, आदि।

यह ऑटोमोबाइल सेंसर इन सभी कार्यों को पूरा करके मैनुअल वितरक समय की आवश्यकता को हटा देता है। तो यह सेंसर फायरिंग सिलेंडर को पहचानने में मदद करता है, कॉइल फायरिंग और कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर के साथ संयोजन में ईंधन इंजेक्टर अनुक्रम को सिंक्रनाइज़ करता है।

एक क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर स्थिति की निगरानी करता है और क्रैंकशाफ्ट की गति को घुमाता है और एक आंतरिक दहन इंजन में स्थिति को सटीक ईंधन इंजेक्शन और इग्निशन टाइमिंग कंट्रोल के लिए इंजन नियंत्रण इकाई को यह जानकारी प्रदान करता है।

यह सेंसर क्रैंकशाफ्ट पर स्थित एक फेरोमैग्नेटिक या चुंबकीय एनकोडर व्हील को पढ़कर क्रैंकशाफ्ट स्थिति का पता लगाता है। इसलिए इस डेटा में क्रैंकशाफ्ट का आरपीएम और स्थिति शामिल है, जिसे इंजन कंट्रोल यूनिट को भेजा जाता है। तो, यह ईसीयू इस डेटा का उपयोग इग्निशन टाइमिंग, ईंधन इंजेक्शन टाइमिंग, इंजन पैरामीटर आदि को नियंत्रित करने के लिए करता है।

क्रैंकशाफ्ट स्थिति संवेदक कार्य सिद्धांत

क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर क्रैंकशाफ्ट की स्थिति और घूर्णी गति का पता लगाकर काम करता है और बहुत चिकनी इंजन संचालन सुनिश्चित करने के लिए सटीक ईंधन इंजेक्शन और इग्निशन टाइमिंग के लिए ईसीयू (इंजन नियंत्रण इकाई) को महत्वपूर्ण जानकारी प्रदान करता है। यह सेंसर ईसीयू को इंजन की गति और सही क्रैंकशाफ्ट की स्थिति तय करने की अनुमति देकर क्रैंकशाफ्ट के आंदोलन की निगरानी करता है।

क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर को आम तौर पर एक दांतेदार पहिया या अनिच्छुक रिंग के पास क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा होता है। जब क्रैंकशाफ्ट बदल जाता है, तो पहिया के दांत सेंसर से गुजरते हैं, जो ईसीयू द्वारा समझा गया एक संकेत उत्पन्न करके होता है। इसलिए इस सिग्नल का उपयोग ईंधन इंजेक्शन और इग्निशन टाइमिंग को सिंक्रनाइज़ करने के लिए किया जा सकता है, जिससे इंजन कुशलता से काम करता है।

अवयव

क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर अलग है अवयव दांतेदार पहिया (या) अनिच्छुक रिंग की तरह, ऑप्टिकल या चुंबकीय और संबंधित इलेक्ट्रॉनिक सर्किटरी जैसे एक स्थिर सेंसर, जो नीचे समझाया गया है।

दांतेदार पहिया या अनिच्छुक अंगूठी

यह एक अंगूठी या पहिया है जिसमें समान रूप से दांत (या) इंडेंटेशन होते हैं जो क्रैंकशाफ्ट के ऊपर लगे होते हैं। जब क्रैंकशाफ्ट बदल जाता है तो ये दांत सेंसर से होकर गुजरेंगे।

स्थिर संवेदक

आम तौर पर, इस सेंसर में चुंबकीय, हॉल प्रभाव और ऑप्टिकल जैसे स्थिर सेंसर शामिल हैं, जिन्हें नीचे समझाया गया है।

चुंबकीय संवेदक

चुंबकीय सेंसर एक चुंबक और एक कॉइल का उपयोग करते हैं। जब भी दांतेदार पहिया मुड़ता है तो दांत चुंबकीय क्षेत्र को बाधित करते हैं, जो कॉइल के वोल्टेज में परिवर्तन का कारण बनता है। उसके बाद, यह ईसीयू को प्रेषित किया जाएगा।

हॉल इफेक्ट सेंसर

इस प्रकार के सेंसर एक का उपयोग करते हैं हॉल प्रभाव चिप जो एक वोल्टेज आउटपुट का उत्पादन करता है जो चुंबकीय क्षेत्र की ताकत के लिए आनुपातिक है। जब क्रैंकशाफ्ट बदल जाता है, तो दांत क्रैंकशाफ्ट सेंसर से गुजरते हैं, इस प्रकार, यह चुंबकीय क्षेत्र के भीतर परिवर्तन का कारण बनता है और हॉल प्रभाव आईसी आउटपुट के भीतर परिवर्तन होता है। उसके बाद, इसे ईसीयू को भेजा जाता है।

ऑप्टिकल सेंसर

ये सेंसर एक हल्के एमिटर और एक हल्के रिसीवर का उपयोग करते हैं। जब दांतेदार पहिया मुड़ता है, तो दांत प्रकाश पथ को बाधित कर देंगे, क्रैंकशाफ्ट की स्थिति पर डेटा को ईसीयू तक पहुंचाएंगे।

इलेक्ट्रॉनिक सर्किटरी

इलेक्ट्रॉनिक सर्किटरी सेंसर सिग्नल को संसाधित करता है और ईसीयू को यह सुनिश्चित करके ईसीयू को भेजता है कि ईसीयू क्रैंकशाफ्ट की स्थिति के बारे में एक स्पष्ट और सटीक संकेत प्राप्त करता है।

क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर सर्किट

क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर सर्किट आरेख नीचे दिखाया गया है।

क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर की शक्ति ईसीएम के टर्मिनल नंबर -9 से प्रदान की जाती है। सेंसर का टर्मिनल -2 ईसीएम के टर्मिनल नंबर -24 के साथ ग्राउंडेड है।

ईसीएम के टर्मिनल नंबर से टर्मिनल नंबर या सेंसर आउटपुट टर्मिनल पर 5 वी आपूर्ति प्रदान की जाती है। इसलिए यह सेंसर एक पल्स सिग्नल का उत्पादन करता है जब भी आउटपुट टर्मिनल खोला जाता है और ग्राउंडेड होता है।

कार्यरत

क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर क्रैंक कोण या प्रत्येक सिलेंडर की स्थिति को नोटिस करता है और उस डेटा को पल्स सिग्नल में बदल देता है, उसके बाद जो ईसीएम के लिए इनपुट हैं। जब भी इंजन चल रहा होता है, क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर एक पल्स आउटपुट सिग्नल प्रदान करता है। ECM सत्यापित करता है कि क्या पल्स सिग्नल इनपुट होता है जब इंजन क्रैंकिंग होता है।

क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर के प्रकार

क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर आगमनात्मक, ऑप्टिकल, मैग्नेटोरेसिस्टिव तत्व और हॉल-इफेक्ट जैसे विभिन्न प्रकारों में उपलब्ध हैं, जिन्हें नीचे समझाया गया है।

आगमनात्मक संवेदक

एक आगमनात्मक संवेदक एक चर अनिच्छा सेंसर के रूप में भी जाना जाता है जो हार्मोनिक बैलेंसर या क्रैंकशाफ्ट से जुड़े दांतेदार पहिया के ऊपर दांतों या पायदानों का पता लगाने के लिए एक चुंबक का उपयोग करता है। जब भी दांत कैंषफ़्ट सेंसर पास करते हैं, तो वे वोल्टेज सिग्नल उत्पन्न करने के लिए एक बदलते चुंबकीय क्षेत्र बनाते हैं। इस प्रकार के सेंसर केवल निष्क्रिय उपकरण हैं।

हॉल-प्रभाव सेंसर

हॉल प्रभाव सेंसर हॉल प्रभाव का उपयोग करते हैं, जहां एक चुंबकीय क्षेत्र एक वोल्टेज की आपूर्ति का कारण बनता है एक अर्धचालक सामग्री में उभरने के लिए। इसलिए उन्हें आम तौर पर एक बिजली की आपूर्ति की आवश्यकता होती है और एक डीसी वर्ग तरंग का उत्पादन होता है जो इंगित करता है कि दाँत सेंसर (या) से नीचे नहीं है। ये आगमनात्मक सेंसर जैसे स्थिर चुंबकीय क्षेत्रों को नोटिस कर सकते हैं।

मैग्नेटोरेसिस्टिव तत्व सेंसर

ये सेंसर एक मैग्नेटोरेसिस्टिव तत्व का उपयोग करते हैं जो एक चुंबकीय क्षेत्र के जवाब में इसके प्रतिरोध को बदलता है ताकि वे स्थिर चुंबकीय क्षेत्रों को नोटिस कर सकें।

ऑप्टिकल सेंसर

ऑप्टिकल सेंसर एक एलईडी (लाइट-एमिटिंग डायोड) और एक फोटोडायोड का उपयोग करें ताकि एक रोटरी शाफ्ट या डिस्क पर ऑप्टिकल स्लॉट या मार्क्स को नोटिस किया जा सके। वे उच्च परिशुद्धता प्रदान करते हैं और कम गति और उच्च गति वाले अनुप्रयोगों दोनों के लिए उपयुक्त हैं। लेकिन उन्हें सटीक रीडिंग के लिए एक साफ ऑप्टिकल लेन की आवश्यकता होती है।

एक मल्टीमीटर के साथ एक क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर का परीक्षण कैसे करें?

एक क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर का परीक्षण करने के लिए चरण-दर-चरण प्रक्रिया एक का उपयोग करके बहुमूलक नीचे चर्चा की गई है।

CKP सेंसर को डिस्कनेक्ट करें

• विभिन्न घटकों से हस्तक्षेप को दूर करने के लिए कार से सेंसर को अलग करने की आवश्यकता है।
• CKP सेंसर रखें, आम तौर पर फ्लाईव्हील या क्रैंकशाफ्ट पुली के करीब पाया जाता है।
• इलेक्ट्रिकल कनेक्टर से बहुत सावधानी से सेंसर को अलग करें। इसलिए, आपके कार मॉडल के आधार पर, हमें एक सुरक्षात्मक कवर को खत्म करना होगा या कनेक्टर का निर्वहन करने के लिए एक उपकरण का उपयोग करना होगा।

मल्टीमीटर की व्यवस्था करें

• CKP सेंसर का परीक्षण करने के लिए, आपको प्रतिरोध, वोल्टेज और अन्य विद्युत मापदंडों को मापने में सक्षम एक मल्टीमीटर की आवश्यकता होगी। अपने मल्टीमीटर को सेट करने के लिए इन चरणों का पालन करें:
• सेंसर प्रतिरोध को मापने के लिए मल्टीमीटर को प्रतिरोध या ओम (result) मोड पर सेट करें।
• मल्टीमीटर कनेक्ट CKP सेंसर के उपयुक्त टर्मिनलों की ओर जाता है।

प्रतिरोध परीक्षण

• CKP सेंसर प्रतिरोध जाँच इसके उचित कार्य को इंगित करता है।
• सबसे पहले, मल्टीमीटर लीड को CKP सेंसर के टर्मिनलों से जुड़ा होने की आवश्यकता है।
• उसके बाद, मल्टीमीटर रीडिंग का निरीक्षण करें ताकि सीकेपी सेंसर और हवा के तापमान के आधार पर प्रतिरोध मान बदल जाए।
• विशेष सीमा के लिए मापा प्रतिरोध का मूल्यांकन करें। यदि यह सुझाए गए रेंज में गिरता है, तो सेंसर दोषपूर्ण हो सकता है और इसे बदल दिया जाना चाहिए।

वोल्टेज परीक्षण

• वोल्टेज आउटपुट को सेंसर के लिए परीक्षण करने की आवश्यकता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह सही संकेत पैदा करता है।
• सबसे पहले, मल्टीमीटर को वोल्टेज मोड पर सेट करने की आवश्यकता है।
• उसके बाद, इसकी लीड को CKP सेंसर के टर्मिनलों से जोड़ा जाना चाहिए।
• इंजन क्रांति का अनुकरण करने के लिए इंजन शुरू करें।
• मल्टीमीटर रीडिंग की निगरानी करें।
• यदि वोल्टेज आउटपुट रीडिंग निश्चित सीमा के बाहर है, तो सेंसर दोषपूर्ण हो सकता है और प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है।

क्षति के लिए सुनिश्चित करें

• जंग, ढीले कनेक्शन, दरारें, आदि जैसे किसी भी दृश्य चोटों के लिए सीकेपी सेंसर की जाँच करें यदि चोट स्पष्ट है, तो सेंसर को बदलें।
• CKP सेंसर को फिर से कनेक्ट करें
• एक बार परीक्षण हो जाने के बाद, वाहन के वायरिंग हार्नेस के लिए सेंसर को फिर से कनेक्ट करें:
• सेंसर टर्मिनलों के माध्यम से विद्युत कनेक्टर को संरेखित करें।
• धीरे से कनेक्टर को स्थिति में फेंक दें जब तक कि यह लॉक या क्लिक न हो जाए।
• सुनिश्चित करें कि कनेक्टर सीकेपी सेंसर से दृढ़ता से जुड़ा हुआ है।

स्कैनर के बिना क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर कैसे रीसेट करें?

जब एक स्कैनर को आमतौर पर एक क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर का परीक्षण करने का सुझाव दिया जाता है, तो इंजन के लिए संतुलन में प्रदर्शन मेट्रिक्स को वापस ले जाने के लिए एक पल के लिए कार इंजन को फिर से शुरू करके एक अस्थायी फिक्स की कोशिश की जानी चाहिए।

समस्या को समझना

CKP सेंसर इंजन के समय और अन्य प्रदर्शन मैट्रिक्स को निर्धारित करने के लिए कार के ECU की मदद करता है। यदि कोई कंप्यूटर टूटने पर ये मैट्रिक्स असंतुलित हो सकते हैं।

एक स्कैनर आम तौर पर अधिक सटीक और पूरी तरह से रीसेट या रिलियर प्रक्रिया के लिए अनुमति देता है, यह सुनिश्चित करके कि सेंसर को वाहन के विशिष्ट मापदंडों के लिए सही ढंग से कैलिब्रेट किया जाता है।

बिना स्कैनर के अस्थायी फिक्स

इंजन को कुछ क्षणों के लिए भी फिर से शुरू किया जाना चाहिए, जो कभी -कभी एक प्रभावी रीसेट प्रदान कर सकता है जो मैट्रिक्स को संतुलन में वापस लाता है।

एक स्थिर गति से चारों ओर ड्राइव करें, और उसके बाद, कार को रोकें लेकिन इसे तटस्थ के भीतर न छोड़ें।
सेंसर को फिर से शुरू करने के लिए अपने वाहन को कुछ समय के लिए निष्क्रिय होने दें।

क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर बनाम कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर

क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर और के बीच का अंतर प्रसारण स्थिति संवेदक निम्नलिखित शामिल करें। क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर क्रैंकशाफ्ट की गति और स्थिति का पता लगाता है, जबकि कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर कैंषफ़्ट की स्थिति को ट्रैक करता है। इसलिए, दोनों सेंसर उपयुक्त इंजन संचालन और इग्निशन या ईंधन समय के लिए महत्वपूर्ण हैं।

लक्षण

क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर के खराब लक्षणों से कुछ ध्यान देने योग्य मुद्दे हो सकते हैं, जिन पर नीचे चर्चा की गई है।

• चेक इंजन लाइट सक्रियण सीपीएस विफलता का प्राथमिक संकेत है, इसलिए ईसीयू अक्सर एक कोड को लॉग करता है जब भी यह सेंसर के साथ किसी समस्या को नोटिस करता है।
• एक दोषपूर्ण सीपीएस परिणाम विफल या विलंबित इंजन में शुरू होता है क्योंकि ईसीयू में दहन को ठीक से शुरू करने के लिए आवश्यक डेटा का अभाव होता है।
• यदि कार चलाते समय CPS ठीक से काम नहीं करता है, तो यह इंजन को अप्रत्याशित रूप से काटने या स्टाल करने का कारण बनता है। तो यह विशेष रूप से असुरक्षित हो सकता है यदि आप उच्च गति से कार चला रहे हैं।
• गलत समय एक खराबी CPS के कारण हो सकता है, जो इसे कम चिकनी ड्राइविंग कौशल बनाने के लिए मिसफायर या किसी न किसी बेकार की ओर जाता है।
• सीपीएस के बिना समय को नियंत्रित करने के बिना, ईंधन की खपत में वृद्धि हो सकती है, जिससे आपकी कार सामान्य से अधिक ईंधन का उपयोग कर सकती है।
• कार चलाते समय इंजन को स्टालिंग (या) शुरू करने में कठिनाई।
• इंजन असमान रूप से बेकार हो सकता है, खुरदरा हो सकता है, या मिसफायर का सामना कर सकता है, जो कंपन या ठोकर की तरह महसूस कर सकता है।
• एक बुरा क्रैंकशाफ्ट सेंसर अक्षम इंजन चला सकता है, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन लाभ कम हो जाता है।
• वाहन तेजी से और अधिक सुचारू रूप से नहीं जाता है।
• जब कार इंजन क्रैंक करता है, तो टैकोमीटर कार्य नहीं करता है।
• कुछ शर्तों में एक दोषपूर्ण क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर एक इंजन को हकलाने, मिसफायर, या यहां तक ​​कि बैकफायर या संकोच करने का कारण होगा।

सीपीएस विफलता का कारण बनता है

समय के साथ क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर पहनने और आंसू के अधीन है, खासकर जब से यह इंजन के हिस्से में व्यवस्थित होता है जो उच्च तापमान और कंपन के संपर्क में आता है। इसलिए, कुछ सामान्य कारणों से सीपी कम हो सकते हैं, जिन्हें नीचे समझाया गया है।

• उच्च इंजन तापमान अंततः सेंसर के घटकों को भ्रष्ट कर सकता है, जिससे कुल विफलता या आंतरायिक विफलता होती है।
• निरंतर कंपन क्रैंकशाफ्ट सेंसर को ढीला कर सकते हैं या इसके घटकों को पहन सकते हैं, जिससे सिग्नल लॉस होता है।
• क्षतिग्रस्त कनेक्टर्स, कॉरोडेड टर्मिनलों, या तारों के परिणामस्वरूप क्रैंकशाफ्ट सेंसर से इंजन नियंत्रण इकाई तक गरीब (या) कोई सिग्नल ट्रांसमिशन नहीं हो सकता है।
• क्रैंकशाफ्ट के पास सेंसर की स्थिति इसे मलबे या तेल लीक से संभावित छूत के लिए उजागर करेगी, इसलिए यह इसके प्रदर्शन को नुकसान पहुंचा सकता है या पूरी खराबी को जन्म दे सकता है।
• सीपीएस में एक सीमित जीवनकाल है और यह अंततः सभी इंजन घटकों के समान ही पहन सकता है।

प्रतिस्थापन

सीपी को बदलने में शामिल चरणों में मुख्य रूप से निम्नलिखित शामिल हैं।

• यदि आपका क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर दोषपूर्ण है, तो प्रतिस्थापन आम तौर पर सबसे अच्छा समाधान है।
• यह सेंसर आम तौर पर क्रैंकशाफ्ट के पास व्यवस्थित होता है, आम तौर पर इंजन ब्लॉक के सामने की ओर या ट्रांसमिशन के करीब।
• संभावित विद्युत समस्याओं से दूर रखने के लिए किसी भी इंजन घटक पर काम करने से पहले बैटरी को हमेशा अलग करें।
• सेंसर की स्थिति के आधार पर, इसे एक्सेस करने के लिए अन्य इंजन घटकों को हटाने की आवश्यकता है। इसलिए बढ़ते बोल्ट को ढीला करें और सावधानी से सेंसर को हटा दें।
• एक समान स्थिति में नए सीपीएस सेंसर का पता लगाएं और बढ़ते बोल्ट के साथ इसे सुरक्षित रखें। सुनिश्चित करें कि भविष्य की समस्याओं से दूर रखने के लिए सभी कनेक्शन सुरक्षित हैं।
• जब नया सेंसर जुड़ा होता है तो बैटरी को फिर से कनेक्ट करें और इंजन शुरू करें। तो, एक सफल फिक्स किसी भी सीपीएस से संबंधित समस्याओं को हटा देगा, जैसे किसी न किसी मूर्ति या स्टालिंग।

लाभ और नुकसान

क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर के लाभ निम्नलिखित शामिल करें।

• सटीक प्रज्वलन समय और ईंधन इंजेक्शन:
• इंजन का अनुकूलित प्रदर्शन
• इसने ईंधन दक्षता में सुधार किया है
• कम हानिकारक उत्सर्जन:
• इंजन ऑपरेशन चिकनी है।
• मिसफायर की पहचान और रोकथाम।
• स्टार्ट-स्टॉप कार्यक्षमता और नियामक अनुपालन।

क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर के नुकसान में निम्नलिखित शामिल हैं।

• शुरू करने में कठिनाई।
• इंजन स्टालिंग।
• किसी न किसी बेकार या मिसफायर।
• ईंधन दक्षता में कमी।
• इंजन प्रदर्शन के मुद्दे।
• वायरिंग मुद्दों के कारण इंजन स्टालिंग अप्रत्याशित रूप से होती है
• किसी न किसी बेकार या मिसफायर।
• ईंधन दक्षता को कम किया जा सकता है।
• सेंसर से गलत संकेत एक सुस्त त्वरण या शक्ति की कमी का कारण बन सकते हैं।
• एक दोषपूर्ण सेंसर मुसीबत को निर्दिष्ट करने के लिए चेक इंजन लाइट को सक्रिय कर सकता है जिसे संबोधित किया जाना चाहिए।
• दोषपूर्ण सेंसर बदलना महंगा हो सकता है।
• ये सेंसर आसानी से कठोर इंजन परिस्थितियों से अवगत हो जाते हैं।
• यह सेंसर ग्रिम, मलबे, तेल, आदि से संक्रमित हो सकता है।
• क्षतिग्रस्त वायरिंग क्रैंकशाफ्ट सेंसर से प्रेषित संकेतों को परेशान कर सकता है, जो खराबी का कारण बनता है।

अनुप्रयोग

क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर के अनुप्रयोग निम्नलिखित शामिल करें।

• CKP सेंसर क्रैंकशाफ्ट की स्थिति और गति को ठीक से मापता है; इस प्रकार, यह उपयुक्त इंजन संचालन के लिए महत्वपूर्ण है।
• ECU इष्टतम दहन सुनिश्चित करके स्पार्क प्लग टाइमिंग को बिल्कुल नियंत्रित करने के लिए सेंसर डेटा का उपयोग करता है।
• इस सेंसर का डेटा ईसीयू को स्वच्छ और कुशल दहन के लिए सटीक राशि और ईंधन इंजेक्शन समय तय करने में मदद कर सकता है।
• यह सेंसर एक सुसंगत आरपीएम रीडिंग के साथ ईसीयू की आपूर्ति करता है, इस प्रकार, यह विभिन्न प्रकार के इंजन कार्यों के लिए आवश्यक है।
• सीकेपी सेंसर ईंधन इंजेक्शन और इग्निशन को ठीक से नियंत्रित करके हानिकारक उत्सर्जन को कम करने में योगदान देता है।
• यह सेंसर इंजन के संचालन को शुरू करने और बनाए रखने के लिए आवश्यक है।
• इस सेंसर का उपयोग स्टॉप/स्टार्ट टेक्नोलॉजी के साथ इंजन की स्थिति और गति का पता लगाने के लिए किया जा सकता है।
• यह इंजन मिसफायर का पता लगाता है, जो इंजन क्षति और उत्सर्जन को बढ़ाता है।

इस प्रकार, यह है क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर का अवलोकन , इसके काम, और इसके अनुप्रयोग। यह एक महत्वपूर्ण इंजन घटक है जिसका उपयोग इग्निशन टाइमिंग और इष्टतम ईंधन इंजेक्शन के लिए ईसीयू (इंजन कंट्रोल यूनिट) को आवश्यक डेटा प्रदान करके क्रैंकशाफ्ट की स्थिति और गति का पता लगाने के लिए किया जाता है। यह चिकनी इंजन संचालन सुनिश्चित करता है और स्टालिंग या मिसफायर से बचता है। यहाँ आपके लिए एक प्रश्न है: एक कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर क्या है?