यूनिवर्सल मोटर

एक सार्वभौमिक मोटर एक श्रृंखला-घाव इलेक्ट्रिक मोटर है जो एसी और डीसी पावर दोनों पर काम कर सकती है। ये DC सीरीज़ की मोटरों की तुलना में बहुत अधिक हैं, लेकिन समान मोटर सप्लाई से काम करने पर AC सप्लाई से काम करते समय सीरीज़ मोटर कम टॉर्क विकसित करती है। रोटेशन की दिशा को डीसी श्रृंखला मोटर के रूप में आर्मेचर से संबंधित क्षेत्र में कनेक्शन को बदलकर बदला जा सकता है।

एक सार्वभौमिक मोटर का काम एक श्रृंखला के समान है डीसी यंत्र । दूसरी ओर, सार्वभौमिक मोटर को एसी ऑपरेशन के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह एसी या डीसी में काम करने के लिए सक्षम है। इस तरीके से, इसका विकास थोड़ा विशिष्ट है। फ़ील्ड वाइंडिंग और आर्मेचर वाइंडिंग श्रृंखला में जुड़े हुए हैं, जब मोटर पर वोल्टेज लागू किया जाता है, तो दोनों विंडिंग सक्रिय होती हैं। क्षेत्र और आर्मेचर वाइंडिंग एक चुंबकीय क्षेत्र का उत्पादन करते हैं जो आर्मेचर को घुमाने का कारण बनता है। मामूली सार्वभौमिक मोटर्स में आमतौर पर कोई पारिश्रमिक और प्रतिस्थापन घुमावदार नहीं होता है, जिसमें वे उत्तेजना वाले घुमावदार दो खंभे होते हैं। चुंबकीय क्षेत्रों के बीच प्रतिक्रिया एसी या डीसी पावर के कारण होती है।

यूनिवर्सल मोटर

सार्वभौमिक मोटर विद्युत प्रवाह को आनुपातिक रूप से विद्युत प्रवाह का उत्पादन करती है। चूँकि एक ही करंट फील्ड वाइंडिंग और आर्मेचर के माध्यम से प्रवाहित होता है, यह निम्नानुसार है कि एसी पॉजिटिव से नेगेटिव, या नेगेटिव से पॉजिटिव से रिवर्सल होता है, साथ ही साथ फील्ड फ्लक्स की ध्रुवता और आर्मेचर के माध्यम से वर्तमान दिशा दोनों को प्रभावित करेगा। इसका मतलब है कि विकसित टोक़ की दिशा सकारात्मक रहेगी, और रोटेशन उसी दिशा में जारी रहेगा। इस प्रकार, एक सार्वभौमिक मोटर डीसी और एसी दोनों पर चल सकती है। तो बिजली के टोक़ में किसी भी वर्तमान ध्रुवता पर एक ही टोक़ दिशा होती है और एसी शक्ति पर भी। एक सार्वभौमिक मोटर का शुरुआती टोक़ वर्तमान द्वारा निर्धारित किया जाता है जो आर्मेचर और फील्ड वाइंडिंग के माध्यम से बहता है। इन वाइंडिंग्स के आगमनात्मक प्रतिक्रिया के कारण, एसी शुरू करने वाला चालू हमेशा डीसी चालू चालू से कम होगा । नतीजतन, एसी पावर पर शुरुआती टॉर्क डीसी पावर पर शुरुआती टॉर्क से कम होगा। यूनिवर्सल मोटर की विशेषताएं बहुत हद तक डीसी श्रृंखला मोटर्स के समान हैं, लेकिन श्रृंखला मोटर एक समान डीसी आपूर्ति से काम करते समय की तुलना में ए। आपूर्ति से संचालन करते समय कम टोक़ विकसित करता है।

ऐसे कई अनुप्रयोग हैं जहां सार्वभौमिक मोटर्स का उपयोग किया जाता है, जैसे कि बिजली ड्रिल, वॉश मशीन, ब्लोअर और रसोई के उपकरण, आदि। और उनका उपयोग कई अलग-अलग उद्देश्यों के लिए भी किया जाता है जहां गति नियंत्रण और गति के उच्च गुण आवश्यक हैं। हम कम से कम 1000watts में भी सार्वभौमिक मोटर्स पा सकते हैं। किसी दिए गए हॉर्सपावर की रेटिंग की यूनिवर्सल मोटरें एक ही फ्रीक्वेंसी पर चलने वाली अन्य प्रकार की एसी मोटर्स से काफी छोटी होती हैं।

यूनिवर्सल मोटर्स का स्पीड कंट्रोल निम्नलिखित तरीकों से संभव हो सकता है

1. चरण कोण नियंत्रण
2. PWM चॉपर नियंत्रण

चरण कोण नियंत्रण विधि में TRIAC के लिए फायरिंग कोण को अलग करके गति नियंत्रण प्राप्त किया जाता है। चरण कोण नियंत्रण एक बहुत ही लागत प्रभावी समाधान है लेकिन बहुत कुशल नहीं है। पीडब्लूएम पद्धति में एसी के लिए रेक्टीफाइड एसी लाइन वोल्टेज को मोटर के लिए समय-भिन्न वोल्टेज उत्पन्न करने के लिए एक पावर मोसेट या आईजीबीटी डिवाइस द्वारा उच्च आवृत्ति पर स्विच किया जाता है। स्थिर गति नियंत्रण प्रदान करके मोटर्स को नियंत्रित करने के लिए इस विधि में, बड़ी धाराओं को रोकने और एसी मेन्स आपूर्ति से न्यूनतम हार्मोनिक करंट खींचने की आवश्यकता होती है। वर्तमान और गति प्रतिक्रिया के साथ एसी चॉपर का उपयोग करके इन आवश्यकताओं को पूरा करना पसंद किया जाता है।

एसी यूनिवर्सल मोटर ड्राइव चरण-कोण विभाजन का उपयोग करके रोटेशन की गति को नियंत्रित करता है। इस पद्धति में मोटर पर लागू आरएमएस वोल्टेज को बदलना शामिल है। इस मामले में, वोल्टेज Triac के फायरिंग कोण का एक फ़ंक्शन है। डीसी पर चलने वाले एक सार्वभौमिक मोटर का निरंतर गति नियंत्रण बहुत आसानी से पूरा किया जाता है thyristor सर्किट । एक thyristor सकारात्मक साधन आधे चक्र के दौरान मोटर की आपूर्ति करता है। Thyristor और इसका नियंत्रण दोनों इस तरह से जुड़े हुए हैं कि मोटर बैक-ईएमएफ गति को समायोजित करने के लिए मोटर लोड विविधताओं की भरपाई करता है। नाड़ी चौड़ाई मॉड्यूलेशन (पीडब्लूएम) तकनीक, जिसे मोटर के लिए लागू वोल्टेज को समायोजित करने के लिए चॉपर ड्राइव के रूप में भी जाना जाता है। PWM कर्तव्य चक्र की भिन्नता के साथ, मोटर द्वारा देखे जाने वाले प्रभावी वोल्टेज को बदला जा सकता है। चरण-कोण विभाजन से संबंधित PWM मॉड्यूलेशन का लाभ उच्च दक्षता, कम ध्वनिक शोर और बेहतर EMC व्यवहार है, लेकिन यह ब्रश जीवन अवधि पर प्रभाव डाल सकता है।

नीचे दिए गए आवेदन में, मोटर का क्षेत्र और आर्मेचर वाइंडिंग आर्मेचर कम्यूटेटर के माध्यम से श्रृंखला में जुड़ा हुआ है। इसलिए सार्वभौमिक मोटर को एसी श्रृंखला मोटर या एसी कम्यूटेटर मोटर के रूप में भी जाना जाता है। यूनिवर्सल मोटर को चरण-कोण ड्राइव के रूप में या तो नियंत्रित किया जा सकता है। इस एप्लिकेशन में, हमने मोटर को दिए गए वोल्टेज को नियंत्रित करने के लिए चरण-कोण नियंत्रण तकनीक का उपयोग किया। गेट्स दालों की एक चरण पारी प्रभावी वोल्टेज की अनुमति देती है, जिसे मोटर द्वारा देखा जाता है। चरण-कोण ड्राइव के लिए बस TRIAC की आवश्यकता होती है। ये thyristor परिवार का हिस्सा हैं और सिलिकॉन-नियंत्रित रेक्टिफायर्स से निकटता से संबंधित हैं। हालांकि, SCRs के विपरीत, जो कि यूनिडायरेक्शनल डिवाइस हैं जो केवल एक दिशा में करंट का संचालन कर सकते हैं, TRIACs द्विदिश हैं और इसलिए करंट दोनों दिशाओं में प्रवाह कर सकते हैं, ये आमतौर पर मोटर ड्राइव जैसे सर्किट में अधिक देखे जाते हैं। टीआरआईएसी को आमतौर पर घरेलू डिमर स्विच जैसे सरल, कम-शक्ति वाले अनुप्रयोगों में देखा जाता है।

MOC3021 एक ऑप्टोकॉपर्स है। एक ऑप्टोकॉप्लर इनपुट और आउटपुट पक्षों को इनपुट करंट द्वारा संशोधित प्रकाश की किरण के साथ जोड़ता है। यह उपयोगी इनपुट सिग्नल को प्रकाश में परिवर्तित करता है, इसे ढांकता हुआ चैनल के पार भेजता है, आउटपुट पक्ष पर प्रकाश को पकड़ता है और इसे विद्युत सिग्नल में बदल देता है। ये आम तौर पर छोटे 6-पिन या 8-पिन आईसी पैकेज में आते हैं, लेकिन अनिवार्य रूप से एक संयोजन हैं दो अलग-अलग उपकरणों में एक ऑप्टिकल ट्रांसमीटर, आमतौर पर एक गैलियम आर्सेनाइड एलईडी और एक ऑप्टिकल रिसीवर जैसे कि फोटोट्रांसिस्टर या लाइट-ट्रिगर डायक। दोनों को एक पारदर्शी अवरोधक द्वारा अलग किया जाता है जो दोनों के बीच किसी भी विद्युत प्रवाह को रोकता है लेकिन प्रकाश के पारित होने की अनुमति देता है। MOC3020 सीरीज में गैलियम आर्सेनाइड इंफ्रारेड एमिटिंग डायोड होते हैं, जो वैकल्पिक रूप से एक सिलिकॉन द्विपक्षीय स्विच से जुड़े होते हैं। वे अलग Triac ट्रिगर के लिए आवश्यक अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

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