बड़े डीसी शंट मोटर्स को नियंत्रित करने के लिए वैरिक सर्किट

निम्नलिखित लेख में प्रस्तुत सरल डीसी शंट मोटर नियंत्रक सर्किट एक वैरिएक का उपयोग करता है। यह डिज़ाइन किसी भी स्तर पर मोटर के एक पलक झपकने के साथ-साथ मोटर की दिशा को उलटने के साथ ही तुरंत रुकने की सुविधा प्रदान करता है। यह उच्च स्तर की सटीकता के साथ मोटर के लिए गति नियंत्रण भी प्रदान करता है।

अवलोकन

छोटे श्रृंखला मोटर्स के लिए TRIAC और SCR आधा लहर मोटर नियंत्रक काफी लोकप्रिय और सस्ते हैं और वे पहले से ही पोर्टेबल बिजली उपकरण और कॉम्पैक्ट उपकरणों का एक हिस्सा बन रहे हैं।

कहा जाता है कि, इलेक्ट्रॉनिक गति बड़े d.c. के लिए नियंत्रित करती है। 1/4 और 1/3 एचपी की मोटर वास्तव में अधिक जटिल हैं।

इस हॉर्सपावर रेंज में बड़ी डीसी शंट मोटर्स, इसके अलावा, मोटर उद्योग की पसंदीदा हैं, मचान प्रशंसकों से लेकर ड्रिल प्रेस तक का संचालन हालांकि मूल रूप से इन सभी प्रकार के मोटर्स ए.सी. प्रेरण मोटर्स में सिर्फ एक गति होती है, या हो सकता है, चर गति का एक जोड़ा हो।

जबकि 1/3-अश्वशक्ति, 1750 RPmin, 117 वोल्ट शंट-घाव d.c. मोटर महंगा हो सकता है, यह कीमत के लायक हो सकता है और आप अधिशेष बाजार स्थान पर कुछ पा सकते हैं।

एक उचित गति नियंत्रण के साथ, ये डी.सी. ड्रिल प्रेस या एक खराद मशीन का संचालन, मोटर्स एक अद्भुत चीज हो सकती है।

कैसे एक डीसी शंट मोटर काम करता है

डीसी शंट मोटर लोड की परवाह किए बिना एक स्थिर गति के साथ बहुत अधिक चलती है। इन मोटरों का उपयोग आमतौर पर औद्योगिक अनुप्रयोगों में किया जाता है और आमतौर पर पसंद किया जाता है जहां शुरू करने की स्थिति अक्सर गंभीर नहीं होती है।

शंट-घाव मोटर की गति को कुछ तरीकों से नियंत्रित किया जा सकता है: पहला, मोटर आर्मेचर के साथ श्रृंखला में एक प्रतिरोध रखकर, जिसके परिणामस्वरूप इसकी गति धीमी हो सकती है: और दूसरा, फील्ड वायरिंग के साथ श्रृंखला में प्रतिरोध रखकर जहां गति भार में परिवर्तन के साथ बदलाव दिखा सकती है। बाद के मामले में, गति किसी दिए गए सेटिंग के लिए लगभग स्थिर रहेगी, और नियंत्रक पर लोड होगी। इस उत्तरार्द्ध को समायोज्य-गति सुविधा के लिए सबसे अधिक उपयोग किया जाता है, जैसे कि मशीन टूल्स में।

शंट मोटर शायद इन दिनों उद्योग में पाई जाने वाली सबसे व्यापक डीसी मोटर है। शंट मोटर में मूल रूप से आर्मेचर होता है, जिसे A1 और A2 के रूप में चिह्नित किया जाता है, और फ़ील्ड तारों को F1 और F2 चिह्नित किया जाता है।

शंट फ़ील्ड में घुमावदार पतली तार के कई मोड़ से मिलकर बनता है, जो कम शंट फ़ील्ड करंट और उचित आर्मेचर करंट में योगदान देता है। शंट डीसी मोटर टोक़ शुरू करने की अनुमति देता है जो लोड स्पेक्स के साथ भिन्न हो सकता है, जिसे शंट फील्ड वोल्टेज के सटीक नियंत्रण के माध्यम से गिना जा सकता है।

फील्ड कॉइल का महत्व

यदि फील्ड कॉइल को शंट मोटर में काट दिया जाता है, तो यह कुछ हद तक तेज हो सकता है जब तक कि पीछे की तरफ ईएमएफ केवल एक स्तर तक नहीं जाता है, जिससे टॉर्क जनरेटिंग करंट चालू हो सके। सीधे शब्दों में कहें, शंट मोटर कभी भी अपने आप को नुकसान नहीं पहुंचाएगी जब यह अपना क्षेत्र खो देता है, लेकिन काम करने के लिए आवश्यक टॉर्क पावर को बस हटा दिया जाएगा, जिससे मोटर को अपनी मुख्य क्षमता खोनी पड़ेगी जिसके लिए इसे डिजाइन किया गया था।

डीसी शंट मोटर के कई विशिष्ट अनुप्रयोग मशीन शॉप लाथ्स, और उद्योग प्रक्रिया लाइनें हैं, जिन्हें मोटर पर गति और टोक़ के महत्वपूर्ण नियंत्रण की आवश्यकता होती है।

मुख्य विशेषताएं

मुख्य विशेषताएं हैं, आप गति नियंत्रण के लिए गति घुंडी स्विच करने में सक्षम हैं, एक गतिशील ब्रेकिंग सुविधा के साथ, जो आपको भारी मोटर को लगभग तुरंत रोकने में सक्षम बनाता है साथ ही मोटर तटों के रूप में लगभग प्रतीक्षा नहीं करता है।

जैसा कि नीचे दिखाया गया है वैरिएक आधारित गति-नियंत्रण सर्किट, इन 1 / 3- हार्सपावर d.c में से एक पर अच्छी तरह से कार्य करता है। मोटर, यह महत्वपूर्ण नहीं है कि यह किस प्रकार की मोटर को नियंत्रित कर रहा है, इसलिए जब तक इसकी रेटेड वोल्टेज इनपुट आपूर्ति से मेल खाती है, शंट-घाव है, और 100% लोड पर अधिकतम 3 एम्पीयर के साथ काम करता है।

एक वैरिएक ऑटोट्रांसफॉर्मर का उपयोग करना

दिखाए गए सर्किट में एक उपकरण शामिल होता है, जिसे कई इंजीनियर काफी क्रूड और पुराने जमाने का मान सकते हैं, हां यह चर ऑटोट्रांसफॉर्मर है।

कई उपयोगी विशेषताओं में, एक वैरिएक आपकी उच्च शक्ति की मोटर के लिए एक शक्तिशाली ब्रेकिंग को सक्षम करेगा, यह फीडबैक लूप के आधार पर बिना काम कर सकता है: जो कि विभिन्न प्रकार के मोटर्स या यांत्रिक भार में असमानता के साथ न्यूनतम अस्थिरता या कोई असंगति सुनिश्चित करता है।

यह काम किस प्रकार करता है

छवि 1 के वैरिएक आधारित गति-नियंत्रण सर्किट में, आधा लहर रेक्टिफायर डी 1 डीसीटी के लिए शंट फ़ील्ड प्रदान करता है। मोटर। फ़िल्टर कैपेसिटर C, आवश्यक मात्रा में वोल्टेज प्रदान करता है और उन परिचालनों में किसी भी प्रकार की अस्थिरता को दूर करता है जो एक अनफ़िल्टर्ड फ़ील्ड आपूर्ति के साथ मौजूद हो सकता है। चर ऑटोट्रांसफॉर्मर टी इस प्रकार मोटर की गति को आर्मेचर वोल्टेज को नियंत्रित करता है।

वैरिएक से आउटपुट एक मानक पुल, रेक्टिफायर डी 2 को दिया जाता है। परिशोधित आउटपुट को मोटर पर आर्मेचर को स्विच-ऑन 117-वोल्ट ए.सी. के एन / ओ संपर्कों के माध्यम से दिया जाता है। रिले के।

किसी भी समय मोटर को रोकने की आवश्यकता होती है, 'रन' स्विच एस 2 खोला जाता है, जो सामान्य रूप से बंद संपर्कों पर बदल जाता है और आर्मेचर भर में गतिशील ब्रेकिंग रोकनेवाला आर को जोड़ता है।

मोटर की अवधि के दौरान, यह एक d.c की तरह कार्य करता है। जनरेटर। के कारण उत्पन्न शक्ति को रोकनेवाला आर में विसर्जित किया जाता है, जिससे मोटर पर्याप्त रूप से लोड हो जाता है, और यह मोटर को अचानक बंद करने के लिए मजबूर करता है।

यह देखते हुए कि ब्रेकिंग एक्शन को लागू करने के लिए मोटर फील्ड कॉइल को सक्रिय करने की आवश्यकता है, फील्ड सप्लाई के लिए एक स्वतंत्र स्विच S1 शामिल है।

परिणामस्वरूप, जब सिस्टम चालू होता है, तो S1 को चालू रखा जाता है, पायलट लाइट को चेतावनी लैंप के रूप में सक्षम करता है। नियमित 1 / 3- हार्सपावर की शंट मोटर के लिए आवश्यक क्षेत्र ऊर्जा लगभग 35 वाट है, क्योंकि क्षेत्र प्रतिरोध सामान्य रूप से लगभग 400 सेंटीमीटर के साथ काम करता है।

मोटर विनिर्देशों

फील्ड करंट 350 mA के करीब हो सकता है। 1/3-hp मोटर का रेटेड पूर्ण-लोड वर्तमान 3 एम्पीयर d.c के करीब है। या लगभग 50% लाइन करंट की खपत एक तुलनीय ए.सी. इंडक्शन मोटर।

शंट d.c. मोटर में 100% का पावर फैक्टर शामिल है और विशेष रूप से अधिक कुशल है। ब्रेकिंग रोकनेवाला आर को छोड़कर प्रत्येक भाग बिना हीटिंग के काम करता है। घटना में मोटर एक भारी चक्का प्रभाव के साथ एक लोड को संचालित करता है और बार-बार बढ़ी हुई गति पर रोक दिया जाता है, रोकनेवाला को गर्मी में गतिज ऊर्जा का एक बड़ा सौदा बदलने की आवश्यकता होगी। कम-जड़ता भार जैसे ड्रिल प्रेस के साथ, प्रतिरोधों को किसी भी हीटिंग मुद्दे का सामना नहीं करना पड़ सकता है।

रिले K के संपर्कों को 10 एम्पीयर से कम नहीं के साथ रेट किया जाना चाहिए। ब्रेकिंग करंट आमतौर पर अत्यधिक होता है, हालांकि थोड़े समय के लिए दिखाई देता है, शुरुआती सर्जेस डी। सी। से काफी होते हैं। आर्मेचर का प्रतिरोध आम तौर पर सिर्फ एक या दो ओम होता है। मोटर का कामकाजी प्रवाह आश्चर्यजनक रूप से नहीं है, यह ई-मेल की राशि तक सीमित है।

निर्माण और सुरक्षा युक्तियाँ

ऊपर दिखाए गए सर्किट का निर्माण 6 'x 6' x 6 'मेटल पावर बॉक्स में किया जा सकता है।

यह मानते हुए कि पावर-लाइन वोल्टेज, माइंडफुल इंसुलेशन और ग्राउंडिंग में पूरा सर्किट गर्म होता है, बुनियादी सुरक्षा के लिए बेहद जरूरी है। पावर केबल 3-वायर अर्थिंग प्रकार का होना चाहिए।

हरे रंग की जमीन के तार को धातु के बक्से से जोड़ा जाना चाहिए और उसके बाद मोटर के ढांचे तक ले जाया जाएगा। कृपया फ्यूज के उपयोग की उपेक्षा या उपेक्षा न करें।

एससीआर नियंत्रण बनाम वैरिएक नियंत्रण

परिवर्तनशील ऑटोट्रांसफ़ॉर्मर या variacs अविश्वसनीय रूप से कठिन और लंबे समय तक चलने वाले होते हैं। इन उपकरणों का उत्पादन कम प्रतिबाधा है, इसलिए आर्मेचर वोल्टेज लोड करंट में बदलाव की दिशा में उत्कृष्ट विनियमन प्रदान करता है।

एक एससीआर स्विचिंग-मोड सर्किट, छोटे चालन कोणों के साथ, स्वाभाविक रूप से एक उच्च-उच्चतर स्रोत है और इस प्रकार इसमें अवर विनियमन होता है।

एससीआर के परिणामस्वरूप मोटर नियंत्रक, परिणामस्वरूप, फीडबैक लूप शामिल करें विशेष रूप से उन में बनाया गया है, जो फायरिंग दालों के चरण को ज्यादातर पीठ पर आधारित बनाता है- ई.एम.एफ. मोटर और नियंत्रण पॉट समायोजन पर भी।

एक अच्छी तरह से डिजाइन पूर्ण-लहर एससीआर नियंत्रण वास्तव में बहुत अच्छा है, हालांकि यह वास्तव में उनके डिजाइन के साथ जटिल है। 1/3 हॉर्स पावर रेंज में, चर ऑटोट्रांसफॉर्मर सर्किट सीधा, कुशल और उपयोगकर्ता द्वारा इकट्ठा करने में आसान है।

उन परिस्थितियों में जहां मोटर पर यांत्रिक भार ने जड़ता को कम कर दिया है, यह कभी-कभी 'रन' स्विच, एस 2 को छोड़ने के लिए समझदार है, और सभी को 'स्टैंडबाय' स्विच एस 1 से नियंत्रित करते हैं।

सक्रिय ब्रेकिंग मोटर क्षेत्र घुमावदार के भीतर अधिशेष चुंबकीय प्रवाह के कारण कुछ हद तक काम करना जारी रख सकता है।

जहां भी यह प्राप्त किया जा सकता है, यह कोई 'स्टैंडबाय' की निर्भरता का लाभ प्रदान करता है सब कुछ सही ऊपर स्विच किया जाता है जब तक कि मुख्य स्विच S1 चालू नहीं होता है।

यदि मोटर को रिवर्स में घुमाया जाना है, तो बस d.p.d.t को कॉन्फ़िगर करें। स्विच, आर्मेचर सप्लाई और आर्मेचर के पार, ऑपरेशंस के लिए संलग्न क्राइस-क्रॉस।