डीसी लोड लाइन विश्लेषण और इसका महत्व क्या है

1835 में लॉयड्स रजिस्टर ग्रुप लिमिटेड ने लोडिंग सिफारिशें पेश कीं। 1876 ​​में सैमुअल प्लिमसोल (10 फरवरी 1824-3rd जून 1898) द्वारा लोड लाइन-मार्किंग का आविष्कार किया गया। लोड लाइन का मुख्य उद्देश्य खोज करना है अतिभारित जहाज पर लोड लाइन मार्कर का उपयोग करने वाले जहाज और ये जहाज के किनारे पाए जाते हैं। इस लेख में, हम लोड लाइनों के उद्देश्य को जानते हैं और कैसे वे मार्करों का उपयोग करके लोड किए गए जहाजों को खोजने के लिए उपयोग किए जाते हैं। तो, यह लेख डीसी लोड लाइन विश्लेषण और इसके चिह्नों के अवलोकन पर चर्चा करता है।

डीसी लोड लाइन विश्लेषण क्या है?

परिभाषा: डीसी (डायरेक्ट करंट) लोड लाइन एक ग्राफ है जिसमें किसी दिए गए एम्पलीफायर के लिए आउटपुट करंट (आईसी) और आउटपुट वोल्टेज (वीसीई) के सभी संभावित वॉल्यूम हैं। के मामले में एम्पलीफायर, इसके दो इनपुट हैं वे एसी इनपुट और डीसी इनपुट हैं। यदि हम DC इनपुट के लिए सर्किट का विश्लेषण करते हैं तो इसे DC विश्लेषण कहते हैं। इसी तरह, अगर हमारे पास विश्लेषण करते समय केवल एसी इनपुट है तो इसे एसी विश्लेषण कहा जाता है। यदि सर्किट में कई स्रोत उपलब्ध हैं तो आप सुपरपोजिशन प्रमेय का उपयोग करके एक समय में एक स्रोत का इलाज कर सकते हैं।

ट्रांजिस्टर डीसी लोड लाइन

ट्रांजिस्टर में कलेक्टर, एमिटर और पूर्वाग्रह होते हैं। ट्रांजिस्टर का उपयोग करते हुए डीसी लोड लाइन का सर्किट आरेख नीचे दिखाया गया है। जैसा कि चित्र में दिखाया गया है, डी.सी. बैटरी वी_{बी बी}ट्रांजिस्टर के बेस और कलेक्टर टर्मिनलों पर लगाया जाता है। कलेक्टर और एमिटर के बीच वोल्टेज को वी कहा जाता है_इसऔर पूर्वाग्रह और उत्सर्जक के बीच वोल्टेज को वी कहा जाता है_होना। डीसी लोड लाइन प्राप्त करने के लिए, हमें किर्चॉफ के वोल्ट कानून को आउटपुट पर लागू करना होगा।

ट्रांजिस्टर-डीसी-लोड-लाइन

Kirchhoff के वोल्ट कानून को लागू करने से उत्पादन को मिलेगा

वी_डीसी-मैं_सी* आर_सी-वी_इस= 0

इसलिए हम उपरोक्त समीकरण को इस प्रकार लिख सकते हैं

मैं_सी* आर_सी= -वी_इस+ वी_डीसी

इसलिये मैं_सी= -1 / आर_सी* वी_इस+ वी_डीसी

डीसी लोड लाइन खींचने के लिए, हमें न्यूनतम दो बिंदुओं की आवश्यकता होती है

मामला एक: अगर हम डालते हैं_सी= 0 है, तो V मिलेगा_इस= वी_डीसी

केस 2: यदि हम वी लगाते हैं_इस= 0, फिर मैं_सीV बनता है_डीसी/ आर_सी

उपरोक्त दो मामलों का उपयोग करके हम आसानी से आउटपुट विशेषताओं के लिए डीसी लोड लाइन आकर्षित कर सकते हैं। डीसी लोड लाइन I के सभी मूल्यों का एक ग्राफ है_सीऔर वी_इस। के लिये आम एमिटर कॉन्फ़िगरेशन , मैं_सीऔर वी_इसआउटपुट विशेषताओं पर होगा कि क्यों डीसी की लोड लाइन आउटपुट विशेषताओं पर खींची गई है। यदि हम उपरोक्त दो मामलों का उपयोग करते हुए साजिश करते हैं, तो हमें ढलान रेखा मिलेगी और उस रेखा को डीसी लोड लाइन कहा जाता है।

ऑपरेटिंग बिंदु operating Q 'को IC के एक विशेष मान और V के संबंधित मान के लिए एक बिंदु के रूप में परिभाषित किया गया है_इस। हमें भार रेखा के मध्य में Q बिंदु का चयन करना होगा। जब आउटपुट विशेषताएँ डीसी लोड लाइन को काटती हैं तो हम अलग-अलग क्यू पॉइंट प्राप्त कर सकते हैं।

जहाजों की तरफ लोड लाइन अंकन

एक मालवाहक जहाज को जहाज की ग्राउंडिंग और डूब से बचने के लिए सुरक्षित सीमा के तहत कार्गो के विभिन्न भार और मात्रा को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक जहाज पर लोड लाइन मार्कर नीचे दिए गए आंकड़े में दिखाए गए हैं।

लोड-लाइन-मार्कर

जैसा कि ऊपर की आकृति में दिखाया गया है, क्षैतिज रेखा व्यास 300 मिमी के साथ डेक रेखा है और गोल आकार डिस्क लोड लाइन डिस्क है। डिस्क के केंद्र से, ऊर्ध्वाधर लाइनों को 540 मिमी की दूरी पर रखा गया है। दो प्रकार की लोड लाइन मार्किंग हैं वे मानक लोड लाइन-मार्किंग और लकड़ी लोड लाइन-मार्किंग हैं।

मानक लोड लाइन अंकन

लोड लाइन की ऊपरी सतह अधिकतम गहराई को इंगित करती है जिससे जहाज विभिन्न मौसमों और परिस्थितियों में डूब सकते हैं। लोड लाइन मार्कर में अक्षर 'S' समर लोड लाइन है, यह मूल फ्रीबोर्ड लाइन उसी स्तर पर है जैसे कि समतल फ्री लाइन लाइन के आधार पर प्लिस्मोल लाइन और अन्य लोड लाइनें चिह्नित हैं।

लोड लाइन मार्कर में The T 'अक्षर एक उष्णकटिबंधीय लोड लाइन है, यह समर ड्राफ्ट के 1/48 वें समर लोड लाइन के ऊपर चिह्नित है। लोड लाइन मार्कर में, W 'अक्षर सर्दियों का भार है, यह गर्मियों के लोड के नीचे चिह्नित गर्मियों के मसौदे का 1/48 वां हिस्सा भी है। लोड लाइन मार्कर में The WNA ’अक्षर शीतकालीन है उत्तरी अटलांटिक लोड लाइन को सर्दियों के लोड लाइन के नीचे 50 मिमी चिह्नित किया गया है, यह सर्दियों के महीनों के दौरान उत्तरी अटलांटिक (अक्षांश के 36 डिग्री से ऊपर) पर यात्राएं लागू करता है।

मीठे पानी की लोड लाइन water F ’द्वारा दर्शायी जाती है, यह समर फ्रेश वाटर लाइन है, गर्मियों के बीच की दूरी और मीठे पानी की लाइन मीठे पानी की भत्ता है। उष्णकटिबंधीय मीठे पानी की लोड लाइन उष्णकटिबंधीय में मीठे पानी की लोड लाइन है और इसे TF द्वारा दर्शाया जाता है, यह मीठे पानी के भत्ते (FWA) के बराबर राशि पर उष्णकटिबंधीय रेखा के ऊपर अंकित होता है।

टिम्बर लोड लाइन अंकन

LS (लंबर समर), LW (लंबर विंटर), LT (लंबर ट्रॉपिकल), LWNA (लंबर विंटर नॉर्थ अटलांटिक), LF (लंबर फ्रेश वाटर) और LTF (लंबर फ्रेश वाटर) टाइमिंग लोड लाइन-मार्किंग हैं।

किसी भी जहाज के लिए सुरक्षा के लिए एक सुरक्षित मसौदा तैयार करना और ग्राउंडिंग से बचना महत्वपूर्ण है। ड्राफ्ट को कील और जहाज के वॉटरलाइन के बीच लंबवत मापा जा सकता है। यदि जहाज अधिक कार्गो से भरा हुआ है, तो मसौदा बढ़ेगा। लोड लाइन जहाज के फ्रीबोर्ड को निर्धारित करने में भी मदद करती है जो कि सरासर और वॉटरलाइन के बीच की दूरी है। फिर से अगर ड्राफ्ट बढ़ता है, तो इसका मतलब है कि कार्गो की अधिक मात्रा फ्रीबोर्ड में कमी के कारण लोड की गई है। यदि फ्रीबोर्ड आवश्यक सीमा से अधिक कम हो जाता है, तो यह पोत को डुबो सकता है।

डीसी लोड लाइन विश्लेषण महत्व

डीसी लोड लाइन के महत्व हैं

• प्रत्यक्ष वर्तमान लोड लाइन अवधारणा का उपयोग करके, हम गैर-रैखिक तत्वों जैसे डायोड या ट्रांजिस्टर के लिए सर्किट का रैखिक विश्लेषण प्राप्त कर सकते हैं।
• डीसी लोड लाइन विश्लेषण मुख्य उद्देश्य अर्ध बिंदु (Q - बिंदु) को खोजना है
• डीइसी लोड लाइन द्वारा क्विज़ेंट पॉइंट प्राप्त होता है जिस पर सर्किट के दोनों हिस्सों के लिए पैरामीटर वोल्टेज और करंट एक दूसरे के बराबर होते हैं।
• डीसी लोड लाइनों में प्रवर्धित सिग्नल मिलिवोट्स से कम होते हैं
• वैकल्पिक वर्तमान लोड लाइनों को खींचते समय प्राप्त किए गए क्वाइंसेंट पॉइंट आवश्यक हैं
• सर्किट पर लागू डीसी वोल्टेज भिन्न होता है जब प्रतिरोध स्थिर होता है

पूछे जाने वाले प्रश्न

1)। भार रेखा क्या है?

गैर-रैखिक इलेक्ट्रॉनिक सर्किट ग्राफिकल विश्लेषण को एक लोड लाइन कहा जाता है और वे लोड लाइन मार्कर का उपयोग करके अतिभारित जहाजों को खोजने के लिए उपयोग किया जाता है।

२)। लाइन और लोड के बीच अंतर क्या है?

लाइन एक तार है, जो करंट से स्विच में जाती है, जिसे लाइन कहा जाता है और लोड भी एक वायर है जो स्विच से डिवाइस तक जाता है।

३)। स्थिरता कारक क्या है?

स्थिरता कारक को I के परिवर्तन के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है_सी(कलेक्टर करंट) IC0 (रिवर्स सैचुरेशन करंट) के संबंध में β (कॉमन-एमिटर करेंट गेन) और वी_होना(बेस एमिटर वोल्टेज) स्थिर।

4)। लोड लाइन और संचालन बिंदु क्या हैं?

जब इन दो बिंदुओं का उपयोग करके लाइन प्राप्त की जाती है (वी_इस= वी_डीसीऔर वी_डीसी/ आर_सी) तो उस लाइन को लोड लाइन कहा जाता है। जब एक बिंदु पर लोड लाइन और आउटपुट विशेषताओं वक्र से संपर्क किया जाता है तो उस बिंदु को ऑपरेटिंग बिंदु कहा जाता है।

5)। भार रेखा कैसे प्राप्त की जाती है?

लोड लाइनों को उन दो बिंदुओं से जोड़कर प्राप्त किया जाता है जो वे कलेक्टर वर्तमान (I) हैं_सी) और आम एमिटर वोल्टेज (वी_इस) का है।

6)। क्या बड़े वक्ता बेहतर हैं?

हां, बड़े वक्ता बेहतर हैं क्योंकि बड़े वक्ताओं का प्रदर्शन और ध्वनि छोटे लोगों की तुलना में बेहतर है

))। यदि आप संधारित्र अच्छा है तो आपको कैसे पता चलेगा?

संधारित्र का परीक्षण करने के लिए हमें मल्टीमीटर और जांच की आवश्यकता होती है। एकल संधारित्र का परीक्षण करने के लिए, संधारित्र टर्मिनल को छूने के लिए जांच का उपयोग करें और दूसरा संधारित्र दूसरे संधारित्र टर्मिनल को छूने के लिए। जब मल्टीमीटर में सुई चलती है तो संधारित्र कार्यशील स्थिति में होता है यदि सुई स्थिर होती है तो संधारित्र को विफल या क्षति के लिए कहा जाता है।

इस लेख में, डीसी लोड लाइन है महत्व, लोड लाइन चिह्नों और ट्रांजिस्टर का उपयोग करते हुए डीसी लोड लाइन पर चर्चा की जाती है। यहां आपके लिए एक प्रश्न है, डायोड में डीसी लोड लाइन क्या है?