श्रेज मोटर क्या है: सर्किट आरेख, लाभ और इसके अनुप्रयोग

1911 में, श्री एच। के। श्रेज ने श्रेज मोटर को डिजाइन किया। यह मोटर एक प्रकार की इंडक्शन मोटर है, जहां इस मोटर का रखरखाव कम, सस्ता और बीहड़ होता है। यह एक 3-चरण कम्यूटेटर, ब्रश शिफ्टिंग, रोटर फेड और शंट टाइप मोटर है। इस मोटर में तीन प्रकार की वाइंडिंग होती हैं, तीन वाइंडिंग में से दो को रोटर में और शेष को स्टेटर में रखा जाता है। प्राइमरी वाइंडिंग, सेकेंडरी वाइंडिंग और रेगुलेटिंग वाइंडिंग इस मोटर में मौजूद तीन तरह की वाइंडिंग हैं। इन प्रेरण मोटर्स कम्यूटेटर की उच्च, मध्यम और निम्न शक्तियों के लिए उपयोग किया जाता है। इस श्रेज मोटर की आपूर्ति वोल्टेज 600V से अधिक नहीं है। इस लेख में, इस मोटर की एक संक्षिप्त व्याख्या पर चर्चा की गई है।

श्रेज मोटर क्या है?

परिभाषा: श्रेज मोटर एक प्रकार की प्रेरण मोटर है, जिसमें तीन प्रकार के वाइंडिंग होते हैं, वे प्राथमिक, द्वितीयक और तृतीयक वाइंडिंग होते हैं। यह मोटर आवृत्ति कनवर्टर और घाव रोटर प्रेरण का एक संयोजन है। मोटर प्राइमरी वाइंडिंग को तीन स्लिप रिंग्स की सहायता से रोटर पर रखा जाता है और फेज़ सप्लाई प्राइमरी वाइंडिंग को दी जाती है। द्वितीयक घुमावदार स्टेटर पर रखा जाता है और यह पीएफ नियंत्रण के लिए आवश्यक है ( शक्ति तत्व ) और गति, और तीसरी घुमावदार जो तृतीयक है जो से जुड़ा है कम्यूटेटर ।

श्रेज मोटर सर्किट आरेख

चर गति कम्यूटेटर टाइप 3-चरण इंडक्शन मोटर (श्रेज मोटर) के बराबर सर्किट आरेख को नीचे दिए गए आंकड़े में दिखाया गया है।

समतुल्य-सर्किट-विकास-की-3-चरण-प्रेरण-मोटर

कहा पे

‘आर_{1 '}प्रति चरण स्टेटर का प्रतिरोध है

'एक्स_{1 '}प्रति चरण स्टेटर रिसाव प्रतिक्रिया है

'एक्स_{0 ′}और आर_०प्रति चरण कोर हानि घटक हैं

‘वी_{1 '}आपूर्ति वोल्टेज है,

'है_{1 '}प्रति चरण EMF है

'मैं'_०प्रति चरण नो-लोड करंट है

'मैं'_में‘I 'है_०काम कर रहे घटक

'मैं'_म‘I 'है_०प्रति चरण चुंबकिय घटक है।

श्रेज इंडक्शन मोटर या थ्री-फेज इंडक्शन मोटर के अनुमानित समतुल्य आरेख को निम्न आकृति में दिखाया गया है।

समतुल्य-सर्किट-आरेख-ऑफ-श्रेज-प्रेरण-मोटर

उपरोक्त आंकड़े में, 'मैं'_दो स्टेटर में परावर्तित रोटर करंट होता है और यह करंट सभी घटकों के आर से होकर बहता है₁, आर_दो^', एक्स₁^', और एक्स_दो^'। आर_दो^'(1-S) / S यांत्रिक भार का एक विद्युत समतुल्य है। तीन-चरण प्रेरण मोटर की नो-लोड स्थिति में, एन = एन_रों, जब 'एनएस' शून्य के बराबर है और स्लिप (एस) भी शून्य के बराबर है।

अब ’r’ में S = 0 डालें_दो, तो ‘आर’_दोअनंत हो जाता है। यदि ‘आर’_दोनो-लोड स्थिति में अनन्तता के रूप में माना जाता है, फिर कोई भी यांत्रिक भार के विद्युत प्रवाह के माध्यम से प्रवाह नहीं करता है। इस समय, माध्यमिक घुमावदार खुली-सर्कुलेटेड है। जब एन = 0, एस = 1, आर में एस = 1 डालें_दो^'तब आर_दोशून्य हो जाता है। इस समय हम कह सकते हैं कि द्वितीयक घुमाव अल्पकालिक है।

श्रेज मोटर थ्योरी

तीन-चरण एसी कम्यूटेटर मोटर्स एक विशेष प्रकार के तीन-चरण प्रेरण मोटर हैं। कम्यूटेटर का उपयोग डीसी जनरेटर में एसी को डीसी या डीसी से एसी में बदलने के लिए किया जाता है। यहाँ पर कम्यूटेटर AC से DC या DC को AC में बदलने के लिए उपयोग नहीं कर रहे हैं, बल्कि उनका उपयोग केवल एक सर्किट से दूसरे सर्किट में करंट सप्लाई करने के लिए किया जाता है।

कम्यूटेटर की जरूरत है क्योंकि वे कुछ विशेष गुण देते हैं जैसे निरंतर गति ड्राइव जैसे शंट मशीन, वर्दी त्वरण के साथ गति की एक विस्तृत श्रृंखला, पावर फैक्टर (पीएफ), और समग्र परिचालन क्षमता अधिक है। गति नियंत्रण तंत्र और पावर फैक्टर तंत्र दो निर्माण पहलू हैं। पावर फैक्टर कंट्रोल मैकेनिज्म मूल रूप से ब्रश शिफ्टिंग द्वारा प्राप्त किया जाता है और गति नियंत्रण तंत्र ईएमएफ (इलेक्ट्रो-मैग्नेटिक फील्ड) के इंजेक्शन द्वारा उचित आवृत्ति पर प्राप्त किया जाता है। गति नियंत्रण तंत्र में एक रोटर EMF इंजेक्शन होगा। रोटर सर्किट नीचे दिखाया गया है।

रोटर-सर्किट

ऊपर सर्किट में, SE2 रोटर के लिए इनपुट वोल्टेज है। रोटर का अपना प्रतिबाधा है जैसे 'Z2'। रोटर में करंट द्वारा दिया जा सकता है

I2 = SE2 / Z2

हम जानते हैं कि टॉर्कः प्रेरण मोटर में सीधे I के समानुपाती होता है_दो^दो* आर_दो/ एस। यदि हम वर्तमान को बढ़ाते हैं, तो टोक़ को बढ़ाया जाएगा। यदि टॉर्क बढ़ता है, तो गति कम हो जाएगी। श्रेज मोटर का एक अन्य नाम रोटर फेड-थ्री एसी कम्यूटेटर है। यह मोटर एक विशेष प्रकार का एक औंधा प्रेरण मोटर है जिसमें रोटर और स्टेटर पर तीन चरण की आपूर्ति होती है।

निर्माण

श्रेज मोटर में स्टेटर और रोटर है, जहां रोटर इनपुट है और इसमें दो वाइंडिंग हैं अवयव प्राथमिक वाइंडिंग की तरह और वाइंडिंग को विनियमित करना। प्राथमिक विंडिंग को तीन चरण की आपूर्ति प्राप्त होती है, और मशीन के लिए आवश्यक मुख्य प्रवाह प्राथमिक घुमाव द्वारा उत्पन्न होता है जो रोटर पर मौजूद होता है।

रेगुलेटिंग वाइंडिंग को तृतीयक वाइंडिंग भी कहा जाता है। इस वाइंडिंग का मुख्य उद्देश्य कम्यूटेशन का समर्थन करना है। स्टेटर में केवल एक वाइंडिंग है जो कि सेकेंडरी वाइंडिंग है, यह वाइंडिंग 3-फेज शॉर्ट सर्किट वाइंडिंग है। इस मोटर में A1, A2, B1, B2, C1, और C2 जैसे छह ब्रश हैं जो फॉस्फोर ब्रोंज से बने होते हैं। कम्यूटेटर मूल रूप से आकार में गोलाकार होता है, तीन चरण वाली श्रेज मोटर को नीचे दिए गए चित्र में दिखाया गया है।

तीन चरण-श्रेज-मोटर

मान लीजिए, यदि हम कोण पर terminal A1 'टर्मिनल को स्थानांतरित या स्थानांतरित करना चाहते हैं तो टर्मिनलों B1 और C1 को भी' A1 'टर्मिनल के साथ स्थानांतरित किया जाता है। टर्मिनलों A2, B2 और C2 को एक ही तंत्र में संरेखित किया गया है। ए 1, बी 1, सी 1 जैसे ब्रश एक दिशा में चलते हैं और ए 2, बी 2 और सी 2 ब्रश दूसरी दिशा में चलते हैं जो टर्मिनल ए 1, बी 1 और सी 1 के विपरीत है।

A1, B1, और C1 के बीच का कोण 120 है^०इसी तरह, A2, B2 और C2 के बीच का कोण भी 120 है^०। A1 और A2, B1, और B2, C1 और C2 के बीच बनाए गए कोण को एक बिंदु माना जाता है जिसे बीटा (is) कोण कहा जाता है जिसे ब्रश शिफ्ट कोण कहा जाता है। इस बीटा (β) को बदलकर ही हम पावर फैक्टर कंट्रोल प्राप्त कर सकते हैं। पूरा ऑपरेशन इस बात पर निर्भर करता है कि आप कितने कोण पर शिफ्ट होते हैं या एक चरण के समापन के शुरुआती और अंतिम छोर पर आप कितने कोण बनाए रखते हैं। यह श्रेज मोटर निर्माण की व्याख्या है।

काम में हो

श्रेज मोटर का काम सरल है, जब आप रोटर को तीन चरण की आपूर्ति देते हैं, तो यह एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र (आरएमएफ) का उत्पादन करेगा। यह घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र तुल्यकालिक गति (एनएस) पर घूमता है, शुरू में r Nr ’पर रोटर की गति शून्य के बराबर होगी। स्टेटर हमेशा शून्य होता है क्योंकि यह एक स्थिर बिंदु है जो घूमने वाला नहीं है। यदि घूमने वाला चुंबकीय क्षेत्र घड़ी की दिशा में घूमता है, तो EMF को दो स्थानों पर द्वितीयक घुमावदार और घुमावदार या तृतीयक घुमावदार को विनियमित करने के लिए प्रेरित किया जाएगा।

विनियामक वाइंडिंग को ट्रांसफार्मर क्रिया द्वारा प्रेरित किया जाता है और द्वितीयक वाइंडिंग्स को गतिशील रूप से प्रेरित EMF द्वारा प्रेरित किया जाता है। सामान्य प्रेरण मोटर की तुलना में, रोटर आरएमएफ एसएन पर है_रोंरोटर के संबंध में और एन पर_रोंस्टेटर के संबंध में। तब फिर_रों- एन_आरस्टेटर के संबंध में वायु अंतर गति है। नीचे की विशेषताओं में, हम देख सकते हैं कि जब लोड बढ़ता है, तो पावर फैक्टर बढ़ता है, गति कम हो जाती है, और दक्षता बढ़ जाती है।

विशेषताएँ

पावर कंट्रोल फैक्टर

पावर फैक्टर को बेहतर बनाने के लिए माध्यमिक और तृतीयक घुमावदार अक्ष के बीच between ρ 'कोणीय विस्थापन शुरू किया गया है। जब यह ang ρ 'कोणीय विस्थापन को कवर करता है तो फ्लक्स तृतीयक घुमावदार अक्ष को काट देता है। प्राइमरी और रेग्युलेटिंग वाइंडिंग के बीच, ट्रांसफॉर्मर एक्शन को कम किया जाएगा और सेकेंडरी और प्राइमरी वाइंडिंग के बीच इंडक्शन मोटर एक्शन को कम किया जाएगा।

स्क्रैज मोटर का स्पीड कंट्रोल

मोटर में इंजेक्टेड इलेक्ट्रोमैग्नेटिक फील्ड (EMF) को अलग करके श्रेज मोटर की गति को नियंत्रित किया जा सकता है। ब्रश कम्यूटेटर से जुड़े हुए हैं, नीचे का आंकड़ा कम्यूटेटर को ब्रश के कनेक्शन को दर्शाता है।

स्पीड-कंट्रोल-ऑफ-श्रेज-मोटर

आकृति (ए) में, ब्रश ए और बी दोनों एक ही कम्यूटेटर या एक ही कम्यूटेटर से जुड़े होते हैं। इंजेक्ट किया गया विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र शून्य और n है_आरn के बराबर है_रों(एन_आर= एन_रों) इस मामले में।

आकृति (बी) में, ब्रश 'ए' को 'टर्मिनल' से जोड़ा जाता है और ब्रश 'बी' को 'टर्मिनल' से जोड़ा जाता है। इस मामले में, एन_आरn से कम है_रों(एन_आररों) का है।

आकृति (सी) में, ब्रश के स्थान इस मामले में और एन से जुड़े हुए हैं_आरn से अधिक है_रों(एन_आर> n_रों) का है।

किसी भी ब्रश पृथक्करण jected is 'के लिए इंजेक्शन ईएमएफ द्वारा दिया जाता है

है_जे= ई_Jmaxपाप (2/2)

जब। = 0, इंजेक्शन ईएमएफ ई_जे= 0 और जब 0 = 90^०, इंजेक्शन ईएमएफ ई_जे= ई_Jmax।

लाभ

श्रेज मोटर के फायदे कर रहे हैं

• गति अच्छी है
• उच्च गति के लिए पावर फैक्टर (पीएफ) अधिक है
• गति को नियंत्रित करना आसान है

नुकसान

Schrage मोटर के नुकसान कर रहे हैं

• नुकसान ज्यादा हैं
• संरचना जटिल है
• कम क्षमता

अनुप्रयोग

श्रेज मोटर के अनुप्रयोग कर रहे हैं

• क्रेन
• लहरा पंखे
• केन्द्रापसारी पम्प
• मुद्रण और पैकिंग मशीनरी
• कन्वेयर
• बुनाई और अंगूठी कताई
• कागज कारखाना
• ठूंसा हुआ
• फ़ीड और विभाजक ड्राइव
• बार-बार बदलते रहना
• कई तरह का

पूछे जाने वाले प्रश्न

1)। सबसे कुशल मोटर कौन सी है?

सबसे कुशल मोटर एक ब्रश रहित मोटर है।

२)। घाव रोटर मोटर क्या है?

घाव एक वैकल्पिक चालू विद्युत मोटर है।

३)। एकल प्रेरण मोटर क्या है?

एकल प्रारंभ करनेवाला मोटर एक प्रकार की प्रत्यावर्ती धारा मोटर है, जिसका उपयोग शारीरिक कार्यों को करने के लिए किया जाता है।

4)। किस मोटर में सबसे अधिक स्टार्टिंग टॉर्क होता है?

डायरेक्ट करंट मोटर्स में शुरुआती स्टार्टिंग टॉर्क होता है।

5)। सेल्फ स्टार्टिंग मोटर क्या है?

सेल्फ स्टार्टिंग मोटर्स वो मोटर होती हैं जो बिना किसी अतिरिक्त बल या बाहरी बल के अपने आप चलती हैं।

इस लेख में, श्रेज का अवलोकन मोटर काम कर रहा है , श्रेज मोटर, पावर फैक्टर नियंत्रण, और गति नियंत्रण, फायदे, नुकसान और अनुप्रयोगों के सर्किट आरेख पर चर्चा की जाती है। यहां आपके लिए एक प्रश्न है कि इंडक्शन मोटर के प्रकार क्या हैं?