एक कार में एक गियरबॉक्स एक ट्रांसमिशन या एक यांत्रिक प्रणाली है जो वाहन को स्थानांतरित करने की अनुमति देकर इंजन से कार के पहियों तक बिजली प्रसारित करता है। यह गियर और अन्य के साथ पूरा किया जा सकता है इलेक्ट्रॉनिक उपकरण गति को संशोधित करने के लिए और पहियों को टोक़ वितरित करें। एक कार में गियरबॉक्स दो प्रकारों में उपलब्ध हैं: मैनुअल ट्रांसमिशन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, जो इस आधार पर भिन्न होते हैं कि वे गियर कैसे बदलते हैं। मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए ड्राइवर को गियर चुनने के लिए क्लच पेडल और गियर लीवर का उपयोग करने की आवश्यकता होती है, जबकि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शिफ्ट गियर स्वचालित रूप से बिना किसी ड्राइवर इनपुट के। यह लेख विस्तृत है हस्तचालित संचारण , इसके काम, और इसके अनुप्रयोग।
मैनुअल ट्रांसमिशन क्या है?
एक मैनुअल ट्रांसमिशन, जिसे स्टिक शिफ्ट या मैनुअल गियरबॉक्स के रूप में भी जाना जाता है, एक प्रकार का वाहन ट्रांसमिशन है जहां ड्राइवर क्लच या गियर स्टिक के साथ मैन्युअल रूप से गियर का चयन करता है। यह ड्राइवर को गियर बदलने के लिए क्लच पेडल को संलग्न करने और विघटित करने की आवश्यकता होती है, शारीरिक रूप से एक वाहन के बिजली वितरण पर अधिक नियंत्रण प्रदान करता है। अन्य प्रसारणों की तुलना में इसका निर्माण और संचालन काफी सरल है। यह सबसे आम प्रकार का गियरबॉक्स है जो एक वाहन में मैनुअल गियरबॉक्स ऑपरेशन की अनुमति देता है, इसलिए अधिकांश भारतीय कारों में उपयोग किया जाता है।
एक मैनुअल ट्रांसमिशन कैसे काम करता है?
एक मैनुअल ट्रांसमिशन एक क्लच और गियर स्टिक के साथ काम करता है ताकि ड्राइवर को एक इंजन की आउटपुट पावर और गति को नियंत्रित करने की अनुमति देकर मैन्युअल रूप से गियर को संलग्न किया जा सके। कार ड्राइवर एक पल के लिए इंजन को अलग करने के लिए क्लच पेडल का उपयोग करता है। उसके बाद, गियर स्टिक का उपयोग पसंदीदा गियर चुनने के लिए किया जाता है, और फिर क्लच का उपयोग ट्रांसमिशन के साथ इंजन को फिर से संलग्न करने के लिए किया जाता है।
मैनुअल ट्रांसमिशन वाहन चालक को नियंत्रित करने की अनुमति देता है टॉर्कः और गियर अनुपात को संशोधित करके पहियों की गति मैन्युअल रूप से। तो यह गियर लीवर, क्लच और आंतरिक ट्रांसमिशन गियरिंग के संचार के माध्यम से प्राप्त किया जा सकता है।
मैनुअल संचरण डिजाइन
मैनुअल ट्रांसमिशन डिज़ाइन विभिन्न घटकों के साथ किया जा सकता है। इसलिए ये भाग पारस्परिक रूप से गियर परिवर्तन और वाहनों के भीतर बिजली स्थानांतरित करने की अनुमति देने के लिए काम कर सकते हैं।
क्लच पैडल
क्लच पेडल एक मैनुअल ट्रांसमिशन सिस्टम में एक हाइड्रॉलिक रूप से नियंत्रित घटक है जिसका उपयोग क्लच को डिसकने के लिए किया जाता है जब भी आप धीमा हो जाते हैं। तो यह कार्रवाई गियर को बदलकर और ट्रांसमिशन को ट्रांसमिशन से अलग करने और ट्रांसमिशन को लगातार एक इंजन के आउटपुट से जुड़े होने से रोकने की अनुमति देती है।
क्लच
क्लच एक जटिल प्रणाली है जिसका उपयोग एक इंजन के टॉर्क को ट्रांसमिशन तक पहुंचाने के लिए किया जाता है। इस प्रणाली में प्रेशर प्लेट, क्लच डिस्क जैसे मूलभूत तत्व शामिल हैं, डायाफ्राम वसंत, छोटे घटक, और थ्रो-आउट असर। क्लच डिस्क और इसके मूल में एक घर्षण पैड को प्रेशर प्लेट और फ्लाईव्हील के बीच सैंडविच किया जा सकता है, जो इंजन से ट्रांसमिशन तक बिजली प्रसारित करने के लिए एक महत्वपूर्ण इंटरफ़ेस के रूप में कार्य करता है।
चक्का
एक मैनुअल ट्रांसमिशन में फ्लाईव्हील आवश्यक है, जो क्लच डिस्क को इंजन टोक़ वितरित करता है। तो इस गोल द्रव्यमान में एक स्तर की सतह होती है जो क्लच डिस्क के माध्यम से संचार करती है। फ्लाईव्हील कार इंजन से ट्रांसमिशन तक निरंतर पावर ट्रांसमिशन सुनिश्चित करता है, बस इस कनेक्शन को रखकर।
चयनकर्ता कांटा
चयनकर्ता कांटा एक मैनुअल ट्रांसमिशन में है और गियर को स्थानांतरित करने के लिए एक आवश्यक घटक है। एक बार जब यह गियर शिफ्ट लीवर के माध्यम से संचालित हो जाता है, तो यह कार चालक को पसंदीदा गियर को जोड़ने की अनुमति देकर अलग -अलग गियर चुनने के लिए आउटपुट शाफ्ट के साथ कॉलर को स्थानांतरित करता है।
कॉलर
ट्रांसमिशन के भीतर अलग -अलग गियर चुनने के लिए कॉलर का उपयोग किया जाता है। इसलिए वे गियर के बीच स्लाइड कर सकते हैं और उनके साथ जुड़ सकते हैं। जब गियर लेट शाफ्ट के साथ मुड़ते हैं, तो कॉलर को आउटपुट शाफ्ट में पिछड़ दिया जा सकता है। इंजन टॉर्क को प्रभावी रूप से एक पसंदीदा गियर के साथ कॉलर को लॉक करके लेट शाफ्ट से आउटपुट शाफ्ट में प्रेषित किया जा सकता है।
सिंक्रोनाइज़र
इन्हें कॉलर और गियर के बीच व्यवस्थित किया जाता है, जो कॉलर को गियर के साथ जुड़ने की अनुमति देता है, तब भी जब दो मुख्य घटकों के बीच गति भिन्नता होती है। तो यह सिंक्रनाइज़ेशन मैकेनिज्म घूर्णन गियर और कॉलर स्पीड से मिलान करके चिकनी गियर सगाई को आसान बनाता है।
शाफ्ट
एक मैनुअल ट्रांसमिशन में आम तौर पर तीन प्रमुख शाफ्ट शामिल होते हैं, और प्रत्येक प्रकार का उपयोग एक विशिष्ट उद्देश्य के लिए किया जाता है। मुख्य शाफ्ट या आउटपुट शाफ्ट में गियर लीवर शामिल है, जिसमें सिनक्रोमेश मैकेनिज्म और डॉग क्लच जैसे गियर और मेशिंग डिवाइस हैं।
काउंटरशाफ्ट या ले शाफ्ट मुख्य शाफ्ट और क्लच शाफ्ट के बीच एक मध्यस्थ की तरह काम करता है, जो कार इंजन से पावर ट्रांसमिशन की सुविधा देता है। क्लच शाफ्ट पूरे क्लच तंत्र में आउटपुट को संलग्न और विघटित करके इंजन के घूर्णन आउटपुट को ट्रांसमिशन तक ले जाता है।
गियर
गियर एक मैनुअल ट्रांसमिशन के भीतर विभिन्न आकारों में उपलब्ध हैं, जो विभिन्न प्रदर्शन और पहिया गति विशेषताओं को समायोजित करता है। बड़े गियर टॉर्क को बढ़ाते हैं, लेकिन उच्चतम गति को सीमित करते हैं, जबकि कम दांतों वाले छोटे गियर कम टोक़ प्रदान करते हैं लेकिन उच्च गति यात्रा की अनुमति देते हैं।
गियर आमतौर पर मैनुअल गियरबॉक्स के भीतर उपयोग किए जाते हैं; कोणीय-कट दांतों के माध्यम से पेचदार गियर, सीधे-कट दांतों के माध्यम से गियर, शंक्वाकार क्रॉस-सेक्शन और कोणीय-कट दांतों के माध्यम से बेवल गियर, और आइडलर गियर अक्सर रिवर्स गियर उद्देश्य के लिए उपयोग किए जाते हैं। प्रत्येक गियर प्रकार ट्रांसमिशन के संचालन में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
मैनुअल ट्रांसमिशन के प्रकार
मैनुअल ट्रांसमिशन विभिन्न प्रकारों में उपलब्ध है, जिन्हें नीचे समझाया गया है।
स्लाइडिंग मेष संचरण
स्लाइडिंग मेष ट्रांसमिशन, या क्रैश बॉक्स, मैनुअल ट्रांसमिशन का सबसे पुराना प्रकार है, जो ज्यादातर पुरानी कारों में पाया जाता है। यह गियर का उपयोग करता है जो अलग -अलग गियर अनुपात को जोड़ने के लिए एक शाफ्ट के साथ स्लाइड करता है, जबकि गियर में कुत्ते के दांत शामिल होते हैं जो कनेक्ट करने के लिए जाल होते हैं। इस ट्रांसमिशन को इंजन की गति को सावधानी से प्रबंधित करने के लिए ड्राइवर की आवश्यकता होती है और गियर क्लैशिंग से दूर रखने के लिए क्लच। तो यह एक मजबूत और बहुत ही सरल संचरण है, हालांकि, बाद के डिजाइनों की तुलना में कम परिष्कृत किया गया है।
स्थिर जाल संचरण
एक निरंतर मेष गियरबॉक्स एक आधुनिक प्रकार का मैनुअल ट्रांसमिशन है जहां सभी गियर हमेशा एक दूसरे के साथ मेष में होते हैं। यह ट्रांसमिशन विभिन्न गियर अनुपातों की अनुमति देने के लिए एक काउंटरशाफ्ट का उपयोग करता है। गियर एक क्लच द्वारा जुड़ा या डिस्कनेक्ट किया गया है, और ड्राइवर एक शिफ्ट लीवर के साथ पसंदीदा गियर चुनता है। इस डिजाइन से चिकनी संक्रमण और समग्र बेहतर प्रदर्शन हो सकता है, विशेष रूप से मोटरसाइकिल में।
सिंक्रोमेश संचरण
आधुनिक वाहनों में एक सिंक्रोमेश ट्रांसमिशन आसान और चिकनी गियर परिवर्तनों के लिए अनुमति देकर कनेक्ट होने से पहले घूर्णन गियर की गति से मेल खाने के लिए एक तंत्र का उपयोग करता है। यह हब और सिंक्रोनाइज़र रिंगों के साथ प्राप्त किया जा सकता है, जो कुशलता से शाफ्ट और गियर को पीसने और टकराव से बचने से सगाई से पहले एक समान गति से लाते हैं। इसलिए यह डबल-क्लचिंग की आवश्यकता को कम करता है, जिसे आमतौर पर अधिक विश्वसनीय और ड्राइवर-फ्रेंडली माना जाता है।
अनुक्रमिक मैनुअल संचरण
एक अनुक्रमिक मैनुअल ट्रांसमिशन या एक अनुक्रमिक गियरबॉक्स एक प्रकार का मैनुअल ट्रांसमिशन है जहां गियर को एक अनुक्रमिक क्रम में स्थानांतरित किया जाता है। तो यह ट्रांसमिशन कार ड्राइवर को पूरे गियर में एक विशेष क्रम में ऊपर या नीचे जाने की अनुमति देता है।
यह निश्चित मैनुअल ट्रांसमिशन की तुलना में अलग है, जहां आप 'एच' पैटर्न में किसी भी गियर को शिफ्ट कर सकते हैं। यह एक निश्चित एच-पैटर्न गियर चयनकर्ता के स्थान पर एक पैडल शिफ्टर या पुश-पुल लीवर का उपयोग करता है। इन प्रसारणों का उपयोग अक्सर रेस कारों और मोटरसाइकिलों में किया जाता है क्योंकि उनके त्वरित बदलाव के समय होते हैं।
स्वचालित मैनुअल संचरण
एक स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन एक स्वचालित की आसानी के साथ मैनुअल ट्रांसमिशन की दक्षता का विलय करता है। ये मौलिक रूप से मैनुअल गियरबॉक्स हैं जो एक्ट्यूएटर्स और सेंसर के माध्यम से स्वचालित हैं। यह ट्रांसमिशन कार ड्राइवरों को क्लच पेडल को मैन्युअल रूप से संचालित किए बिना गियर को नियंत्रित करने की अनुमति देकर गियर-शिफ्टिंग और क्लच एंगेजमेंट प्रक्रियाओं को स्वचालित करता है।
लक्षण
एक खराब मैनुअल ट्रांसमिशन कई तरीकों से दिखाई दे सकता है, जिन पर नीचे चर्चा की गई है।
- गियर में जाने का प्रयास करते समय गियर स्टिक अटक या अनुत्तरदायी महसूस कर सकता है।
- एक पीस शोर सिंक्रोनाइज़र या क्लच के साथ गियर को स्थानांतरित करते समय मुद्दों को इंगित कर सकता है।
- गियर को शिफ्ट करते समय या तटस्थ के भीतर एक तेजस्वी या क्लंकिंग ध्वनि ट्रांसमिशन समस्याओं का संकेत दे सकती है।
- ड्राइविंग करते समय कार अचानक तटस्थ में स्थानांतरित हो सकती है।
- एक जलती हुई गंध, विशेष रूप से शिफ्टिंग में, एक फिसलने वाले क्लच का संकेत दे सकती है।
- ड्राइविंग में कंपन, मुख्य रूप से शिफ्ट के दौरान, ट्रांसमिशन परेशानी का संकेत हो सकता है।
- यदि क्लच पेडल चिपक जाता है, तो यह क्लच रिलीज तंत्र के साथ एक कठिनाई का संकेत दे सकता है।
- क्लच पेडल के लिए किसी भी अजीब अनुभव की जांच की जानी चाहिए, जैसे चिपके या लुप्त होती।
- तटस्थ में शोर कम ट्रांसमिशन द्रव स्तर निर्दिष्ट कर सकता है, जैसे कि क्लैंगिंग या टक्कर।
- यदि वाहन ऐसा करने के लिए गियर या झगड़े को शिफ्ट करने से इनकार करता है, तो यह एक ट्रांसमिशन मुद्दे का संकेत हो सकता है।
- किसी भी तरल लीक को संबोधित किया जाना चाहिए, विशेष रूप से संचरण से।
- एक चेक इंजन लाइट, कुछ मामलों में, ट्रांसमिशन समस्याओं से जुड़ा हो सकता है।
मैनुअल संचरण रखरखाव
मैनुअल ट्रांसमिशन रखरखाव में शामिल कदमों में निम्नलिखित शामिल हैं। इसलिए इन युक्तियों और निर्माता की सिफारिशों का पालन करके, आप अपने मैनुअल ट्रांसमिशन को बहुत सुचारू रूप से चला सकते हैं और लंबे समय तक अंतिम रूप से चल सकते हैं।
- अक्सर ट्रांसमिशन के द्रव स्तर की जांच करें और सुनिश्चित करें कि यह सही सीमा में है।
- निर्माता की सिफारिशों के आधार पर ट्रांसमिशन द्रव को बदलें, आम तौर पर प्रत्येक 60k से 100k मील की दूरी पर।
- सुनिश्चित करें कि क्लच की स्थिति अच्छी है या नहीं, और क्लच की सवारी करने से बचें और इसे सुचारू रूप से संलग्न करें।
- अचानक शिफ्टिंग से दूर रहें।
- इंजन कूलिंग सिस्टम को नियमित रूप से सेवित किया जाना चाहिए क्योंकि ट्रांसमिशन को इंजन हीट द्वारा बदला जा सकता है।
- लीक और विभिन्न संभावित समस्याओं के लिए ट्रांसमिशन का वार्षिक रूप से निरीक्षण किया जाना चाहिए।
- अलग-अलग कारक प्रभावित कर सकते हैं कि आपको ट्रांसमिशन द्रव को संशोधित करने की आवश्यकता है, जैसे रस्सा, चरम मौसम, या लगातार स्टॉप-एंड-गो ट्रैफ़िक।
- क्लच को आसानी से और धीरे -धीरे अपने जीवन का विस्तार करने के लिए कनेक्ट करें।
- सिस्टम को साफ रखने और पहनने से बचने के लिए आवधिक ट्रांसमिशन फ्लश पर विचार करें।
- विशिष्ट प्रकार के ट्रांसमिशन द्रव का उपयोग किया जाना चाहिए, जो निर्माता द्वारा सुझाया गया है क्योंकि विभिन्न प्रकारों में अलग -अलग गुण हो सकते हैं।
- यदि द्रव मर्की निकलता है, तो यह अपनी मीठी गंध खो देता है, और फिर इसे बदल दिया जाना चाहिए।
मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ कार कैसे चलाएं?
एक मैनुअल ट्रांसमिशन कार ड्राइविंग में विभिन्न चरण शामिल हैं, जिन्हें नीचे समझाया गया है।
- गियर बदलने से पहले, पुष्टि करें कि इंजन काम कर रहा है और क्लच पेडल को पूरी तरह से फर्श पर धकेलें।
- गियर शिफ्टर को प्राथमिक गियर में शिफ्ट करते हुए क्लच पेडल को फर्श की ओर धकेल दिया।
- जब आप क्लच पेडल जारी करते हैं तो कार आगे बढ़ती है। इंजन स्टालिंग से दूर रखने के लिए धीरे -धीरे क्लच पेडल का निर्वहन करना सुनिश्चित करें।
- एक बार जब कार चलना शुरू हो जाती है तो आप आवश्यक होने पर गति बढ़ा सकते हैं और उच्च गियर में बदल सकते हैं।
- गियर बदलने के लिए, क्लच पेडल को धक्का दें और गियर शिफ्टर को पसंदीदा गियर में स्थानांतरित करें, फिर एक्सेलेरेटर पेडल को धक्का देकर धीरे -धीरे क्लच पेडल जारी करें।
- जब आपको धीमा करने की आवश्यकता होती है, तो आपको ब्रेक पर विशेष रूप से भरोसा करने के स्थान पर नीचे की ओर होना चाहिए।
- डाउनशिफ्ट के लिए एक निचले गियर में जाने के लिए क्लच पेडल दबाएं। तो यह कार इंजन को कार को धीमा करने की अनुमति देता है और आपकी कार ब्रेक पर जंग को कम करता है।
- कार को रोकने के लिए एक ही समय में क्लच पेडल और ब्रेक पेडल दबाएं। क्लच पेडल को बनाए रखें जब तक कि कार स्टॉप पर न आ जाए।
लाभ और नुकसान
मैनुअल ट्रांसमिशन के लाभ निम्नलिखित शामिल करें।
- मैनुअल ट्रांसमिशन कम चलती भागों के साथ आपके बजट में आसानी से फिट हो सकता है, इसलिए इसे खरीदना महंगा नहीं है।
- ये कम जटिल होने के कारण बनाए रखने के लिए सरल हैं।
- जब भी आप एक पहाड़ी से नीचे जाते हैं, तो आप अपनी कार को तटस्थ में ले जा सकते हैं, इसलिए बेहतर गैस माइलेज प्राप्त करने के लिए कम ईंधन जलाया जाएगा।
- इस ट्रांसमिशन में कम मूविंग पार्ट्स और कम मरम्मत लागत हो सकती है।
- यह इंजन के तेल के साथ आसानी से पहनता है और उसे नियमित रूप से समायोजित करने की आवश्यकता नहीं है।
- इस ट्रांसमिशन के साथ उच्च गति पर ड्राइविंग संभव है।
- गियर के चयन पर ड्राइवरों का कुल नियंत्रण है।
- यह ट्रांसमिशन ऑटोमैटिक्स की तुलना में बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करता है, विशेष रूप से स्पोर्टी मॉडल में।
- यह ट्रांसमिशन अपनी ताकत के लिए अच्छी तरह से जाना जाता है और यह किसी न किसी स्थितियों में अधिक विश्वसनीय है।
- मैनुअल ट्रांसमिशन-आधारित वाहनों में एक उच्च पुनर्विक्रय मूल्य हो सकता है।
मैनुअल संचरण के नुकसान निम्नलिखित शामिल करें।
- स्वचालित वाहनों के व्यापक उपयोग के कारण मैनुअल ट्रांसमिशन शायद ही कभी बाजार में उपलब्ध हो।
- इस ट्रांसमिशन के साथ एक वाहन चलाना एक चुनौतीपूर्ण काम हो सकता है।
- एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ क्लच पहन सकता है, इस प्रकार इसे बदलने के लिए इसे उच्च मरम्मत लागत की आवश्यकता होती है।
- हिल स्टेशनों पर ड्राइविंग खतरनाक हो सकता है।
- मैन्युअल रूप से बदलते गियर के कारण भारी-ट्रैफ़िक स्थितियों में ड्राइविंग मुश्किल है।
- क्लच पेडल, गियर स्टिक और त्वरक के समन्वय के साथ मैनुअल ट्रांसमिशन नए ड्राइवरों के लिए मुश्किल हो सकता है।
- मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ ड्राइविंग के लिए ड्राइविंग से अधिक ध्यान देने की आवश्यकता होती है।
अनुप्रयोग
मैनुअल ट्रांसमिशन का उपयोग वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला में किया जाता है जहां ईंधन दक्षता, एक अधिक आकर्षक ड्राइविंग अनुभव, और सटीक नियंत्रण वांछित होता है, जैसे कार, यात्री कार, वाहन आदि। इसलिए, मैनुअल ट्रांसमिशन के अनुप्रयोगों पर नीचे चर्चा की जाती है।
- मैनुअल ट्रांसमिशन का उपयोग यात्री वाहनों जैसे एंट्री-लेवल कारों और ट्रकों में किया जाता है।
- ड्राइविंग अनुभव में सुधार करके पावर शिफ्टिंग और डिलीवरी पर उनके प्रत्यक्ष नियंत्रण के कारण स्पोर्ट्स कारों में इनका उपयोग किया जाता है।
- इनका उपयोग बसों और ट्रकों में भारी भार को संभालने में उनकी स्थिरता और क्षमता के लिए किया जाता है।
- इस ट्रांसमिशन का उपयोग बेहतर टोक़ नियंत्रण के लिए उपयोगिता और ऑफ-रोड वाहनों में किया जाता है।
- कई मोटरसाइकिल सटीक गियर चयन के लिए मैनुअल ट्रांसमिशन का उपयोग करते हैं।
- यह ट्रांसमिशन विशेष अनुप्रयोगों में भी पाया जा सकता है जहां अनुक्रमिक मैनुअल ट्रांसमिशन का उपयोग त्वरित शिफ्ट समय के लिए किया जाता है, जैसे रेसिंग कारों।
यह है मैनुअल ट्रांसमिशन का अवलोकन काम करना और इसके अनुप्रयोग। इसे स्टिक शिफ्ट या मैनुअल गियरबॉक्स के रूप में भी जाना जाता है, जो गियर स्टिक या क्लच पेडल के साथ ड्राइवर द्वारा मैन्युअल रूप से गियर का चयन करता है। तो यह कार ड्राइवर और इसके प्रदर्शन के बीच सीधा संबंध बनाने की अनुमति देता है। इस ट्रांसमिशन में मुख्य रूप से ईंधन दक्षता और आकर्षक ड्राइविंग अनुभव के लिए क्षमता है। यहाँ आपके लिए एक प्रश्न है: ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन क्या है?
